2024年12月7日にグラスホッパーJr.が発売されます。
興奮してblog記事は長文になるのが予想されるので発売される前に、何本かグラホJr.関連記事を投稿して少し｢削って｣おきます。今回はその1本です。
☆｢ダウンサイジングされたミニ四駆に起きる事｣
RC→ミニ四駆だけでなく自動車→ミニ四駆にも当てはまる
｢ダウンサイジングされたミニ四駆｣に起きる特有の問題だったり、特有の事象があります。わかりやすいのは｢コレジャナイ感｣もですが、造形には不満はないカッコいい。でも｢元々のものに比べて、ナニか物足りない。何か不満｣などもこの特有の事象です。
☆｢どっちのイメージが強いのかがポイント｣
RC→ミニ四駆の場合は、RCのイメージが強く、どうしてもミニ四駆にRCのイメージを重ねるので｢RCのイメージにどれだけ近いのか｣が基準になります。造形は良いのに｢元々のものに比べて、ナニか物足りない。何か不満｣と感じるのは、ミニ四駆にRCのイメージを重ねてズレてしまった結果ではないでしょうか？ 元々RCにデザインされたものをミニ四駆用にデザインし直すのでズレるのはしょうがないですけどね。
☆｢アバンテはアバンテJr.のイメージが強い｣
RC→ミニ四駆はRCのイメージが強いですが、｢アバンテ｣に関して、ミニ四レーサーの場合アバンテJr.のイメージの方が強いので、RCよりアバンテJr.基準だったりするので、ミニ四駆レーサーだとRCの方にコレジャナイ感を感じたりもします。
☆｢グラスホッパーはRCのイメージが強くなるのかな｣
グラスホッパーJr.の造形に不安は感じていません。十分カッコいいと評価しています。
しかし！
どうしてもRCのグラスホッパーのイメージが強くて、グラスホッパーJr.にRCのグラスホッパーを求めてしまう事が起きる筈です。
結果
｢RCとは違う(当然だけど)→コレジャナイ→マイナスの評価｣になるのではないでしょうか？ この辺りは、グラスホッパーJr.の辛い所ではないでしょうか？
コメント
こんにちは、私もグラスホッパーJr.が待ち遠しくて、ワクワク感が半端じゃないです。
確かにRCの画像と見比べると、タイヤが大きいように見えますが、きっと大径タイヤとすることで車高の高いバギーの雰囲気を再現しているのだと理解しています。
とにかく発売が楽しみで仕方ないです。当日は量販店にBダッシュします！(通じるかな？)
スピードバーさんコメントありがとうございます。
確かにRCの画像と見比べると、タイヤが大きいですよね。小さい径にするとRCのイメージに近づくのかな。
逆にドラゴン系は本当にまんまスケールダウンさせた感じなので小さい画像で見るとRCなのかミニ四駆なのか混乱する時があります。
レイホークガンマ愛さんコメントありがとうございます。
ドラゴン系の｢RCなのかミニ四駆なのか混乱する時があります｣わかりますね。
リアルタイムで新製品のスーパードラゴンJr.を購入したのですが、当時RCスーパードラゴンは購入出来なかった。スーパードラゴンはRCよりミニ四駆の方が身近で、アバンテJr.のようにRCよりミニ四駆のイメージが強いですね。
どうもです、
この数日でグラスホッパーJr.の「ある答え」が出てくると思いますが、
私はタイプ1シャーシ、スパイクタイヤがどういうものになるのか
試してみたいですね。 もうやっている人が居たら参考にしたい。
タイプ2は購入しやすいとは思いますが、
「グラスホッパーⅡJr.とは違うのだよ。」と言いたいですね。
因みに先日、グラスホッパーⅡJr.のドレスアップステッカー購入しました。
美品で105円でした。
ガトーさんコメントありがとうございます。
私はローハイトタイヤ装備を試したいですね。
タイプ2は購入しやすいのですが、タイプ1/タイプ3は難しいですよね。でも皆さんタイプ1/3に載せたがっているですよね。
グラスホッパーⅡJr.のドレスアップステッカー購入しやすいやつですが、105円はやすいですね。