ジャパンカップ2024新潟大会はこのマシンで参加しました。

☆｢結果は完走。速度負けの1次予選敗退です。｣
結果ですが、完走はできました。
しかし速度敗けの1次予選敗退です。
そんな敗者の弁なので説得力がないですが、よろしくお願いします

☆｢コンセプトは完走最優先の為の重量級マシン｣
今回明確なコンセプトを持ってマシン作りをしています。
今回は｢完走最優先。完走の為に重量級マシン。それを貫く｣です。
3年連続で｢コースから引き剥がされてCOしている｣ので、どうしても｢完走｣がしたかったので、完走最優先です。(スピードオーバーでCOでなく、遠心力でCO)
完走するにはどうする？
｢重さが必要では？｣となり、重量級マシンにしています。
｢完走優先で重量級で行く！｣と最初に決めたので、路線変更は絶対しない。ぶれずに貫く！｢不安ならさらに重くする｣
としました。

☆｢基本要素｣

・トルクチューン2PRO
・4:1ギヤ(両軸最遅)
・パワーチャンプRX(アルカリ電池)
・スーパーハードローハイトタイヤ
です。
基本ポンつけですが、リアブレーキFRPステーにマスダンパーを付ける関係で新規に穴を新造しています。

☆｢重くするために54.4gマスダンパー乗せています｣
マスダンパーを計8個
重いマスダンパーをあえて選択しているので
合計54.4g乗せていて、アルカリ電池込み｢総重量228g｣と重いマシンです。

☆｢重量級だけど亀ではない｣
重いのですが、ノロノロの亀マシンではなく、きちんと走れて、息継ぎなしでグランビーを登りきれる速度はあります。
去年も同じ事言いましたが、トルクチューンは速いしトルク(負けない根性)があります。

☆｢可動ギミックを使わない｣
今主流の
・スライドダンパー
・提灯
・MSフレキ
強いのですが、可動して欲しくない所で可動して｢不安定｣にしているのも事実です。
完走優先の観点で、可動ギミックの可動は不確定要素と考え不採用。その代わり｢重さで制御→重量級｣にしました。

☆｢ノーブレーキ｣

ブレーキスポンジは、フロントに貼っていますが、ブレーキのためではなく、コースに当たって傷つけない為。そもそもアンダーガードが先に当たる関係で当たらない位置にあるから念の為でした。
リアも｢ブレーキではなく傷つけ防止目的｣で小さいスポンジを貼っただけです。
重量級なので、ブレーキが効きすぎてグランビーチェンジャーを登り切れない事に対する対策です。
レース後、フロントのアンダガードに傷がついていたので、アンダーガードが働いていましたね。
ブレーキスポンジは、フロントもリアも汚れも無かったので、そこまで接触は無かったのかな。

☆｢ここ最近痛い目にあっている遠心力に負けたくなかった｣
ここ3年のコースアウトは、Rの大きい急カーブで遠心力に負けて｢コースから引き剥がされてのCO｣ばかりでした。
だから個人的には、今年のコースレイアウトはバウジングよりも、連続コーナーの方が嫌でした。
遠心力で引き剥がされたくなかったから重くしています。

☆｢実際の挙動｣
・バウジング
・急カーブ
・グランビーチェンジャー
・チェンジャー後のスロープ
などは難なくクリアーしていました。
引き剥がされた感覚はなかったです(これ重要)

☆｢生き残ったけど・・・・・｣
完走最優先の私が勝つのは、私1人が最後まで走っている場合のみです。
私の前組も結局1人しか生き残ってませんでしたので、
｢最後まで走りきる作戦が上手く行く｣と確信していました(苦笑)
しかし、私の参加したレースは、5人中3人に完走(もしかすると4人中3人)
生き残り作戦は通用せず、敗因は速度負けでした。

☆｢代償を払うのは折り込みずみ｣
ギヤも｢4:1｣で両軸で最遅です。
マスダンパーを54g乗せているのに、速度負けしないと都合良く考えてません。
｢重くした代償で速度が出せない。速度負けをする｣のは折り込み済みです。
また生き残り作戦は1次予選は通用するが、生き残ったものが集まった2次予選以降は通用しない。は承知済みです。
だから
｢速度負けして悔しい｣はないです。

☆｢もし変えるなら｣
もしセッティングを変えて再レースするなら
①マスダンパーの位置は変えず、重さを減らす
②マスダンパーの重さを変えず、ギヤ比を変える
でした。
マスダンパーを減らしギヤ比を変えるの2つ同時はしないかな。

☆｢参考になれば幸いです｣

私のマシンは、猛者から見れば｢(笑)｣となるのでしょう。でも｢貫く｣と決めた以上は最後まで貫いたので、他の人から笑われても構わないです。
｢重量級マシンどうかな？｣
｢コースアウトしたくない。完走するにはどうすれば良いかな？｣
と言う人に対して、私のマシンが参考になれば幸いです。

☆｢追伸 大満足。悔しさはない｣
1次予選敗退と言う結果ですが
①完走できた
思いつくけど、実際やるまではしない
②一度は重量級マシンで参加したかった
③生き残り作戦で行く
をやりたかったので、それが出来た上で
｢狙いどおり完走できた｣と目標達成できたので、大満足です。
去年
｢2023年で公式戦やめるつもりだったけど、悔しい気持ちがでたので来年も公式戦でる｣となりました。
2024年は満足で悔しさがなく｢もうレースに出なくて良いかな｣となっています。

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