｢エストゥーラの話 おかわり｣

エストゥーラの記事の追記(おかわり)となります。
今回は追記になりますので、記事も読んで頂くと幸いです。
エストゥーラ

☆｢想像したより評判が良い｣
実車系ボディは好き嫌いがわかれます。
エストゥーラは、想像してよりは評判は良いですね。

☆｢第2のライキリは流石に・・・｣
第2のライキリ！
と言う言葉をつかって誉めている人もいます。もちろん私もエストゥーラを気に入っていますが
｢ライキリを越えた｣は流石に思っていません。
そして｢第2のライキリ｣は言い過ぎかな。
それぐらいライキリの壁は厚く高いです。
しかし
ライキリの次の｢実車系ボディNo.2争い｣には食い込んでくる感じはします。

☆｢フォードGT40の意見多いです｣
フォードGT40派多いですね。
私もその意見には納得ですが、実はフォードより｢昔のフェラーリ｣とダブらせています。

☆｢ガルフカラーの配慮｣
フォードGT40と言うことは
｢ガルフカラーに塗装｣の人も多いのでしょ。
エストゥーラは変わった3分割なんですが、
ガルフカラーに塗装しようとした時、楽にできる為の分割ではないかと怪しんでいます。

☆｢成形色｣
成形色にやられている人も多いです。
成形色は
・ミニ四駆パンダ
・ミニ四駆キャット
・ジャパンカップ2017仕様(トライゲイル)
に採用されているので、エストゥーラのだけに採用された特別な成形色ではないです。
正直に告白すると、私はエストゥーラだけの成形色だと考えていました。
それぐらいエストゥーラだと、この蜜柑色の成形色が特別に見えます。

☆｢指定色に塗装しなかった理由｣
指定色はブリリアントオレンジです。
手元にあったので、エストゥーラが手元に来る前までに、色を感じを掴む為にテストしてみました。
ブリリアントオレンジは間違いなく良い色です。
しかし
オレンジと名前がついているのですが、ブリリアントオレンジを塗装すると、さらに黄色が強くなる事。やはり成形色が良いので、私は指定色であらためて塗装しませんでした。

☆｢ウイングに対しての意見がわかれる｣
私は｢ウイングは要らない｣と考えましたが、
逆に｢エストゥーラのウイングは良い！！！｣と熱烈に肯定している人も存在しています。
思ったよりウイングを切り離す人が少ない。躊躇せずに切る人は多いと思っていた。

☆｢窓上のタミヤロゴが書かれたシルバーを貼らない｣
窓上のタミヤロゴが書かれたシルバーステッカー
を貼らない人が多い。貼らないと窓の形変わるので大分印象が変わります。でも私は貼った方が好きかな。

☆｢スミイレはあり｣
エストゥーラにはスミイレが出来るモールドがあり、スミイレしている人が見かけます。
黒のスミイレは誇張気味になりがちですが、エストゥーラの場合 黒のスミイレら模様になって良い感じです。

☆｢欠点！FRPなどのフロントステーは装備に難あり｣
大絶賛しておりますが、エストゥーラには大きな欠点もあります。
フロントに隙間がないので、フロントステーは｢フルカウルミニ四駆用｣の形状でないとポン付けで装着できませんし、取り付けかたを色々工夫をしないといけません。
ステーを選ぶぐらいなので、マスダンパーも付けづらくGUP装着に難ありです。

☆｢愛されることを願う｣
・ミニ四駆カッコいいな
・最近のミニ四駆ってこんな感じなんだ。
・実車系好きじゃなかったけど、実車系も悪くないな。
と｢その人の何かのキッカケ｣になるミニ四駆は存在します
エストゥーラは、そんな｢誰かのキッカケをつくるミニ四駆｣になる予感がしています。
流石に実車系ボディ贔屓だから言い過ぎかもしれませんが、
でも、そうなってくれると嬉しいな～。色々な人に長い間愛されればいいな。
と願ってしまう1台です。

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