現在開催中の全日本模型ホビーショー2019の情報です。
☆｢会場発表の目玉 VZシャーシ｣
2019年の全日本模型ホビーショーの会場発表で話題をさらうのは新シャーシ｢VZシャーシ｣でしょうね。
☆｢VSシャーシの名残｣
明らかにVSシャーシの後継シャーシをウリにしています。
各所にVSシャーシの名残を感じます。特にスイッチあたりはモロです。
☆｢公式見解は、しなりなんだ。｣
VSシャーシの後継シャーシであるVZの売りは｢しなり｣だそうです。
VZのシャーシのウリからみて
｢VSシャーシが何故速いのか？｣
と言う事に対してのタミヤの見解は｢しなり｣と言うことなんでしょうかね、
☆｢追記 プロペラシャフトがSX/SXXと共通は誤り。｣
会場の看板でが｢プロペラシャフトはSX/SXXと共通｣と言う案内でしたし、私もそう取り上げたのですが、誤りで短い方のプロペラシャフトだそうです。
☆｢私が注目したのは、バンパー取り外し可能｣
私が気になったのはVSシャーシの後継でなく
ネジ止め固定していて｢フロントもリアもバンパーが取り外し可能｣と言う事です。
これバンパーレス前提の作りです。
☆｢実はあまり必要性を感じていなかったのですが、無理矢理 価値を作ってきた｣
VSシャーシが優秀過ぎて後継シャーシがでても｢結局VSシャーシがいい｣になると思っていてそこまで必要性を感じていなかった。余程の売りがないと後継シャーシを出す意味がないと考えていました。
でも｢バンパーレス前提/しなり｣と言うのは、 かなりの価値を上乗せしてきましたね。
一方
｢大分 上級者むけ。玄人向け｣
と言う手強い感じもしますけどね。
コメント
こんばんは。VZシャーシがどのようなモノか、明らかになりましたね。スーパー1に対する、スーパー2のような位置付けのシャーシ、という事ですかね。
後ろだけではなく、前も取り外し可能なのは、拡張性が高くていいですね！バンパーレス化も当然ながら、FMVS使いにも需要があると思います。
もしかして、スピンアックスゼロって
このシャーシで発売されるのかな？
そうだったらいいな～
このシャーシバンパーレス化可能な設計になってる
FM大好きコメントありがとうございます。
確かに名残はありますが、大分変わりましたね。
早くもFM化の話ですか(笑)
デッドプールさんコメントありがとうございます。
スピンアックスゼロはARシャーシの予感です。
ZEROさんコメントありがとうございます。
バンパーレスは大きなセールスポイントですよね。
私は、何となくですが「ライトニングマグナム」「ブリッツァーソニック」のプレミアム化を期待しています。
VSシャーシがまだまだ現役なので、無理かなぁと思っていましたが、後継の新シャーシが出るならば、ぜひ。
特に、ブリッツァーソニックのブラックスペシャルが格好いいんです♪
バンパーレスについて
→玄人向けでしょうね。動画なんかでもフロント・リアのバンパーよく切っているのを見かけるので、それなら「初めからバンパーの付け替えできるものを売ればいいのでは？」と思っていました。
サイズについて
→ホイールベースが短く(vsと同じ)、全長・全幅が全ミニ四駆中最長(全長:maやxx以上、全幅:xxと同じ)、トレッドは不明ですがvsと同じでしょう。つまりは、コースの中央寄りをタイヤが通るため、速いけどコースアウトしやすいマシンですね。
他→
・サイドステーの少し前にもビス穴が。
・v”z”？。多分多くの方が「tzの要素は？」と思っているでしょうが、この際TZシャーシのことは忘れますｗ ギヤや電池金具もxxと同じとのことで、むしろ、v”x”と言った方が近いようにも思いますし。
リアドライブ方式のMSといった所ですね。
レースシーンで、どのシャーシでもバンパー切ったり削ったり穴位置変えたりしてるから、もうバンパーいらないよね？が考えた事でしょうね。
主にZERO/S1/VS/S2とか、ずっとバンパー泣かせだったから取っちまえ！→全廃。
これがS2だったらモノコックしか残りません(笑
ZERO当時より素材面で強化されているとはいえ、3点接地、歪み検分する人は多いと思います。
アタリ、ハズレは大きいかな…。
(MSのモノコックとかも歪み見てる人多いですから)
ユーマォさんコメントありがとうございます。
ブレイジング&ライトニング&ブリッツァ のプレミアムが期待できますよね。
HWさんコメントありがとうございます。
バンパーレスの必要性を感じているのは玄人なんて玄人向けでしょうね。
TZ要素は、シャーシの肉抜きですかね。
レッドマシンさんコメントありがとうございます。
下手にバンパーを切ると強度落ちると言われて抵抗感を感じていたので、その点は気になりますね
ブレイジングマックス好きだからプレミアムには期待
AR、MAとガチガチの剛性重視で新シャーシ作ってたら固すぎてしなりが無いとか言われてたので、最近のFMAやVZはしなりを考慮して剛性は多少落としてるのね
バンパーレス前提の公式パーツ（シャーシ）はMS以来か
結局、これでサンダーブーメランとか、タイガーザップはちゃんと載るの？
プレミアム化して出てくるの？
それが一番知りたいところ。
通りすがりさんコメントありがとうございます。
剛性があるシャーシが続きましたからね。
VZシャーシ用のカーボンGUPもでそうですよね。
Halonさんコメントありがとうございます。
VZ搭載のプレミアム気になりますよね。
私はレーサーミニ四駆系をお願いしたいです
お久しぶりです、書き込み失礼します
VZ待ってました！最初からバンパーレスに出来るのはVS使いには嬉しい仕様です
廃車になる度にVS加工しなきゃいけなかったので時短にも繋り楽出来るようになるのはありがたい
Jさんコメントありがとうございます。
正直VZが今VSシャーシ使いにどれだけ受け入れられるか不安ですが、バンパーレスはやはり魅力なんでしょうかね。