☆｢ファイターマグナムプレミアムと私｣
レッツ&ゴー登場マシンのプレミアム化は一段落したと思っていたので、今回のファイターマグナムVFXプレミアムの発売は嬉しい不意打ちを食らった気がしています。
☆｢ファイターマグナムのまとめ｣
ファイターマグナムについては旧版のファイターマグナムの記事で触れています。
要約すると
｢ベースになったビクトリーより、ファイターマグナムの方が好き。肉抜きされた事で洗練された気がする。｣です。
詳しくはコチラ
ファイターマグナムVFX
☆｢プレミアム化は驚き｣
私はプレミアム化の可能性はあるとは考えてはいましたが、素直にプレミアム化されるのではなく、
｢ブラックSPのように色を変えてのプレミアム化。それも海外限定。国内だと流通限定｣と言う形ではないかと予想していました。
だからファイターマグナムが｢素直に｣プレミアム化したことは驚きました
☆｢今回のプレミアム版登場の反響をみると｣
今回のプレミアム版発売の反響をみると
｢待ってました｣的な声が多いです。
ファイターマグナムの事好きなんですね。
人気を再確認できたのは良いのですが、そうなるとファイターマグナムVFXプレミアムがミニ四駆限定になってしまったのは、少し残念な気がします。
ここから細かくみていきます。
☆｢塗装箇所｣
そこまで必要性はないですが、部分塗装しておくと雰囲気が良くなります。
で！
少々大雑把にはみ出してもシールで隠れるので、神経質にならず塗装できます。
部分塗装オススメです。
☆｢Aパーツの青はいつもの青ではないです。｣
Aパーツの青は、いつものマグナム系の青ではなく、少しくすんだ青で、いつもの青ではありません。
☆｢旧版との違い～ステッカーデザイン～｣
ホイールステッカーに変更されていますがステッカーデザインに大きな変更点は感じませんでした。
ただ！
｢小さな変更点で大きな効果｣と言う、小さな変更部分はあります。
リアカウルのエアインテーク部分に｢影(黒のライン)｣が追加されています。
これにより段差を感じることできます。
また黒が入ったことで引き締まってみえますし、大きな効果があります。
☆｢旧版との違い～シャーシカラー～｣
S１からS２シャーシに変更されていますのは勿論、シャーシカラーが白になっています。
☆｢旧版との違い～タイヤ&ホイール～｣
タイヤ→黄色ローハイト
ホイール→黒スパイラルホイール
に変更されています。
タイヤ&ホイールは旧版とは大きく違いますが、旧版は｢黄色ホイールと黒タイヤ｣でカラーの組み合わせ自体は変更されていないので、しっくり来ます。
☆｢色かえ～旧版に寄せてみた～｣
旧版のように黄色ホイールと黒タイヤにして見ました。
やはりしっくりします。
☆｢目玉は透明のワンロックギヤカバー｣
ファイターマグナムプレミアム最大の目玉パーツは｢透明のワンロックギヤカバー｣だと思われます。
☆｢これは次のプレミアム化に期待ができるのでは？｣
冒頭で触れましたが、レッツ&ゴーマシンのプレミアム化は一段落したと思っていました。
ですが
・ファイターマグナムVFX
・ブラックセイバープレミアム発売決定
と止まっていたものが再び動き始めた感じがし｢次を期待してしまいます｣
そうなると
①サイクロンマグナムTRFとビートマグナムのTRFの素直なプレミアム化
②プロトセイバーJB
③スピンアックス
④ネオトライダガー
あたりのプレミアム化の期待してしまいます。
ネットやTwitterなどをみると
特に｢プロトセイバーJBプレミアム化期待大｣の声が多いです。
ファイターマグナムプレミアムは次に繋がりそうなプレミアムですね。
☆｢リンク｣
①サイクロンマグナムTRF
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レッツ＆ゴー目次
(改訂2021年4月7日)
コメント
こんばんわ。いつも楽しく拝見させて頂いております。
私にとっての目玉はブラックのスパイラルホイールとイエローのハードタイヤでしょうか。これらはオンリーパーツですよね。(違っていたらスミマセン)
それにしても肉抜きされたボディを見ると無性にメッシュ貼りたくなってきます。
一次ブーム世代の蔦屋様ならご理解頂けますよね(^^;
これで、サイクロンTRF・ビートTRF、他にクスコSPもプレミアム化に繋げられますね。
でも蔦谷さん的には、（期待値）ゼンキッシュ＆アゼンテの方かな？
黒コペンさんコメントありがとうございます。
GTRっぽい黒コペン気になっています。
黒スパイラルはオンリーですね。
黄色のハードタイヤは、催事限定のレイボルフでありますね。
メッシュの件は旧版の記事&コメントのやり取りで触れました。
メッシュが手に入らない事と、メッシュを貼るときの余白が少ないのが気になったですが、レッツ&ゴー世代は瞬間接着剤で貼っていたりしたそうです。
レッドマシンさんコメントありがとうございます。
クスコSPも特別カラーでのプレミアム化が来そうです。
アゼンテなどはボディで出るのは嬉しいですが、すでに存在しているキットの方は、そこまで欲しいと思っていなかったりします。
もう発売していたんですね。
良いクオリティでのプレミアム化に、サイクロンTRFプレミアムへの希望も見えてきました！
塗装箇所の写真も助かります。
しんさんコメントありがとうございます。
ファイターマグナムプレミアム登場までは、無いと思っていたサイクロンTRFプレミアムの可能性が見えて来ましたね。
一方プレミアム化しても｢素直にならないのでは｣と言う不安もあります。
本日ゲットしました。
ボディだけだと旧版と変わらないなと思ってたけど
完成したらまさにプレミアムだ！と思いました。
デッドプールさんコメントありがとうございます。
その気持ちわかります。
>いつもの青ではない
シャイスコPのみたいな色ですね。
TRF系(肉抜き済みボディ)ってボディの色を銀にすると格好良くなるイメージがあります。昔ビートTRFのシルバーメッキにそのままステッカーを貼ったのが気に入ってまして。
Kさんコメントありがとうございます。
それだぁぁぁぁぁ！！！
｢いつものじゃない青｣どこかで見たのですが、思い付かなかった、見つけられなかったのですよね。
シルバーですか、真似してみようかな。
ファイターマグナムが来たということは、サイクロン、ビートまでは想像できるのですが、その後「マックスブレイカーTRFプレミアム」にいくかどうかは微妙ですよね。
そもそも、スーパーXシャーシはまだ現役で使用するレーサーがいることを考えると、わざわざARやMAで出す意味があるかどうか･･･
ユーマォさんコメントありがとうございます。
マックスブレイカーTRFは、バイオレットSPでXX化している ことを考えると、難しいかな？
とは考えています。
とは言え XXシャーシの定番化の数を増やす意味では必要だとは思ってます。
いつも楽しく拝見しています。
あまり気に留めていなかったマシンですがこうやって見ていく内にかっこいい部分が色々と見えてきました。白のシャーシとイエロータイヤでより明るく見えたのが１つのポイントでしょうか。amazon、タミヤのオンラインショップでもまだ手に入れられるそうですので近々購入してみようと思います。
キッカーさんコメントありがとうございます。
実際手に取ってみると、さらに好きになる可能性もありますよ。
ミニ四駆限定なので、いつまでもあるとは限らないです。あるときに確保するというのは良いと思います。
こんばんは。
辛うじてまだ残ってますね。
プレミアム化して明るくなりましたよね。
シャーシを白くして、ホイールとタイヤの色を逆にした事で、全体が引き立ったのは良かったね。
まさしさんコメントありがとうございます。
残ってますが、数が少なくなってますね。
確かにプレミアム化して明るくなりましたよね。