(以下GマグナムRと略)
☆｢デュアルハイブリットGマグナムの件｣
どうしても触れておかないといけない話題ですが、
GマグナムRよりデュアルハイブリッドGマグナム(Gマグナムタイプゼロ)の方が欲しかったと言う声を多いですが、私もその同じ意見です。
｢マグナムが発売されたら対になるソニックも発売｣と言うのがありますが、現在GマグナムRと対になっているソニックがないので、ソニックの代わりに｢デュアルハイブリッドGマグナムが発売と言う可能性は、若干あるのでは？｣とは思っていてデュアルハイブリットGマグナム販売を諦めていません。(あくまで私の意見です。)
☆｢追記 ブラストソニックの対のマグナムは？｣
私の｢Zウイングの対はブラストソニック｣論に関して、｢いやいやGマグナムRの対はGブラストソニック｣と言うコメントを沢山もらいました。
それについては改めて記事にしました。
Gブラストソニックの対のマグナムはZウイング？GマグナムR？
☆｢なんでFMなのかの説明不足な点に不満を感じる｣
レッツ&ゴーのマグナムが、公式的にFM(フロントモーターシャーシ)になったことは、かなり衝撃的な大事件です。
にもかかわらず漫画の劇中では、なぜFMシャーシになったのかは説明しておらず、しれっとFMシャーシになりました。
｢こじつけ｣でもいいので、理由を説明してくれたらマグナムのFMシャーシ化に感情移入して熱く盛り上がったと思います。
☆｢世の中賛否がわかれています｣
GマグナムRが登場した時から、賛否の意見がでています。
登場したときは
｢マグナムはこれじゃない。求めていた新マグナムはこれじゃない｣と言う気持ちから｢否｣の意見が多かったと思います。
私は、そのまま｢否の気持ち｣のまま発売当日を迎えると予想していましたが、発売当日と購入者の意見をみると｢カッコいい｣と言う声の方が多くでました。
現在 まだ賛否両論と言う感じですが、そこまでネガティブな賛否両論ではないです。
☆｢GマグナムRと私｣
私はグレートマグナムRに関して、そこまで｢否｣の感情はないです。
コレジャナイ感からくる拒否感で言うと｢Zウイングマグナム｣の方が強いです。
私に否(コレジャナイ)の感情出ていない大きな理由は｢ちゃんとマグナムカラー｣と言うのが大きいです。
｢FMのマグナムと言うことで、いつもと違う。だからマグナムの定番と離れよう｣と欲を出さずに、｢マグナムの定番カラーと定番ホイールは採用｣と押さえるべきポイントはきちんと押さえている点は良かったです。
☆｢名前どおり銃を意識している｣
・サイドのギザギザはマウントレール
・キャノピー上にはハンマー(撃鉄)
・シリンダー
GマグナムRが今までのマグナムと違うのは｢銃(リボルバー)をかなり意識したデザイン｣と言う点です。
シリンダーとマウントレールは気づきましたが、撃鉄は実物を見て気づきました(笑)
折角 撃鉄のモールドが彫ってあるので、スミ入れして目立たせています。
☆｢ホイール｣
蛍光グリーンAスポークホイールが採用されています。
①マグナムだから蛍光グリーンにした点
②蛍光グリーンのAスポークホイールの初採用。蛍光グリーンAスポークホイール目当て
と言う観点で評価されています。
ガンブラスターXTOプレミアムとブロッケンGプレミアムに採用された新型ホイールの｢左右非対称フィンホイール｣は使われませんでした。
非対称フィンホイールだとフェンダーからタイヤがはみ出すのが理由だからでしょうね。
☆｢ウイングの互換性｣
(トライゲイルホワイトSPのウイング装備です。違和感を感じないぐらいのフィット感です。)
GマグナムRのウイングは、
・アビリスタ
・トライゲイル
と同じ規格なので、互換性あり。
GマグナムRのウイングは原作とミニ四駆では形状が違い、そこに不満を感じている声も聞こえてきます。
現状のウイングの形状に不満を感じているのなら、アビリスタ/トライゲイルなどと交換するのはどうでしょうか？
トライゲイルのウイングは設置位置が低くなるので、マグナムのイメージにもあいます。
逆に私は｢アビリスタをGマグナムRのスワンネックのGTウイング装備にできる｣と言う点も魅力に感じます。
☆｢モーターカバーの是非｣
FMの醍醐味であるモーター剥き出しが好きな人には、モーターカバーも要らないのだと思いますが、私はモーターが剥き出しよりカバーがされている方が好みです。
GマグナムRには｢黒色のモーターカバー｣が用意されています。
黒のモーターカバーだとモーターカバー自体も悪目立ちしなくて良いです。
マグナムカラーに合わせて｢青のモーターカバー｣や
レーシング感がでる｢赤のモーターカバー｣て良いですね。
☆｢FM化は気にならない｣
FMと言うことで、フロントのボリュームが増して、｢シャープ感｣がなくなりマグナムの良さがなくなると思いましたが、そんな事はなかったです。
全体的に車高も低くボディ面積が小さく既存FMAシャーシのボディの中でも、最もコンパクトの印象です。
☆｢大丈夫！GマグナムRはカッコいいよ｣
手にいれる前は、もっと拒否感がでると予想していましたが、それは杞憂で終わり、拒否感より｢カッコいい｣と言う感情がでてきました。
間違いなくGマグナムRはカッコいいです。
｢レッツ&ゴーRR｣に登場する新型ミニ四駆は、クセが強く｢そういう新型を求めていない｣とガッカリするときがあります。
GマグナムRも｢コレジャナイ感｣はやはりあります。
でも、RRの新型ミニ四駆の中では成功例です。
☆｢おまけ① ウイングなし｣
ウイングなしも好きです。
☆｢おまけ② コンデレのベース車になる予感｣
GマグナムRは、コンデレのベース車になりやすいのかな。
・デュアルハイブリットGマグナムに改造
・銃口のあるプロトタイプを再現
等など弄れる要素があります。
☆｢おまけ③フロントの謎の空間｣
ミニ四駆ボディにおいて、成形の時の空気抜けの為に｢別パーツ｣になる部分があります。
マグナムRにもそんな｢別パーツ｣がフロントにありますが、他とは違うのは、その別パーツの下に｢謎の空間。謎の部屋｣ができます。
☆｢リンク｣
①Zウイングマグナム
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レッツ＆ゴー目次
(改訂2021年4月7日)
コメント
RRから単品リリースだから気にしていない、対になるソニックもGブラストソニックだと思っている。
RRは一度、伝説になった人間の「その後」の蛇足だから二人のマシンに、やたら『グレート～』付けたがりますし…。
GマグナムリボルバーとGブラストソニック。
こうやって見ると、マグナムはセイバー回帰観が強いですね。
ブリッツァーあたりからソニックは、バスターやハリケーンの発展型続ける(引き摺るともいう)
対象的進化はあるかな。
軽量化一点張りの直線バカマシンだったはずが、いつの頃からか重量級になったのはマイナスかな(FM化よりこっちが問題)。
Gブラストは爛れてダイエットとか、ここらも兄弟で特性の「取り替えっこ」が発生してますね。
FMカバーの黒、銃を意識しての結果かな…？
アルミにして金属感だすのもアリ。
正統派なデザインではなく、かなり異色なアレンジが施されたリボルバーですが、
私はかなり気に入ってます。
欲をいえばモーターはカウルで完全に隠してほしかったですが。
ゴツゴツとした感じはソニックと差別化し始めたサイクロンを彷彿とさせ、銀色を多く扱うのでメカニカルな感じにも見える。
この銀色をコンデレではどう弄るかが楽しみです。
あ、ちなみにウイングは黒で塗ったほうが楽しかったりしますよ。
カーボンウィングっぽくなります。
最初はFMがやっつけ感あって微妙な感じがしましたが、こうして見るとなかなかカッコいいですね。
確かにFM化がさらっと流されていましたが、きっと豪くんの事なのでハルトとマシン作っていた頃に勝手にパーツを拝借していたのではと思うことにしました。
大神の子とか因縁あるFMとかアニメのハリケーンソニックの流れとか美味しそうなネタはあるのにアニキの漫画はちょっと……。
コレジャナイ感の正体は「豪」って名前がボディに見当たらないことかな？なんて思いました。豪くん思春期になって名前をマシンにデカデカと入れるのが恥ずかしくなったのかな？なんて。あとトライゲイルのウイングかっこいいですね！
レッドマシンさんコメントありがとうございます。
☆｢GマグナムRの対｣
私は、登場時期を考えると｢ウイングマグナムーブラストソニック｣と考えるのですが
｢グレート｣という考えだと確かに｢マグナムRーブラスト｣というペアですね。
☆｢マグナムの回帰｣
マグナムはマグナムソニックに回帰しますね
888さんコメントありがとうございます。
ジャンクのサイクロンマグナムボディがあるので、｢フロントのVの部分｣か切り取りGマグナムRに移植して｢モーターを隠す｣というのもありかなと思ったりもしました。
狸さんコメントありがとうございます。
FM化について触れて欲しかったですね。
☆｢原作｣
アニキ原作は少し悪のり感が強くて、アクがあります。
私も受け入れづらい部分があります。
Kさんコメントありがとうございます。
豪表記、すっかり気づきませんでした。
でも！
Twitterをみると｢豪表記がない｣というツイートをみるので、気になる人は気になる要素なんです。
携帯画像だと真下にホークのジルボルフ画像が来るけど、本当だジルボルフにソックリ。
ウイングの画像でアビリスタにも似てる。
ツリ眼、ロングノーズショートデッキのFR系、GTウイングと似ている要素が多いですね。
この形でFM-Aなのはコイツだけなので、増えてくれると嬉しいですね。
トルクルーザーはMSだし。
ナイトハンター？少し形が違うようですが…。
レッドマシンさんコメントありがとうございます。
確かにライトの形状が一緒ですね。
モーターサポートの是非を拝見して思いました。コレジャナイというよりゲキレーサー似?
名無しさんコメントありがとうございます。
ゲキドライヴはヒダヒダ(？)してますからね
早速買ってきましたがボディの引っかけも今回が初タイプですよねL字形じゃない新タイプ
昨日購入してレツゴー視聴済みマグナム大好きなうちの息子(小5)に見せたらこれがマグナム？とかうーん…って反応でした
僕は新しい試みとしてありかなとか単純にカッコいいなとは思うのですがマグナムに思い入れのあるファンからはやはり受け入れにくいのでしょうね、確かにFMタイプはフロントが分厚くなるし「かっとびマシン」のイメージしにくいですし…
アバンテやエンペラーにも言えますが所謂ブランドマシンの新型はなかなか難しいですね
ZEROさんコメントありがとうございます。
？？(確かめる)
あっ！
新型だ。
全然気づかなかった。
Jさんコメントありがとうございます。
私も本文でも触れましたが、
私も｢Gマグナムにコレジャナイ感は感じます。｣
でも、
ギリギリ マグナムの範疇にいるのではないかと思います。
お子さんが抵抗感を感じるのは｢コレジャナイ感｣とは別に｢求めていた新型マグナムではなかった｣と言うのがあるのだと思います。
Zウイングはノーカンで、やはりGブラストソニックとのペアだと思います
Gブラストソニックの名前に惹かれ、マグナムの名前にもGを付けたのではなかろうか
新ソニックは欲しいですが、現在の連載の流れからは登場する気がしません
なお、肝心のGブラストソニックはブラストソニックに戻っている模様
ビート/バスターが好きな私としては豪の文字がないのはむしろ歓迎です
多分付いていたら玩具っぽくなって折角の武骨なデザインが台無しになるかと
caratさんコメントありがとうございます。
｢GマグナムRーGブラストソニック｣が対になっている意見多いですね。
頭にGがついているので、一理あるなと思っています。
豪表記なしは、皆さん好意的ですね。
グレートブラストソニックがFMAにのっかるとどこかで見た気がします
個人的には600マグナムを加工してFMAにしますけどね
レア物なクリアボディを使って
あれ？次にくるのはスピンアックスもFMAになる可能性がしますね
蛇が名前に入るので
コブラ
バイパー
予想ですが マンバ？
マンバ → ドクヘビ
オリモッコリさんコメントありがとうございます。
私は自分で試したいないのですが、ブラストソニックは小改造で｢MAとFMA｣にのる優秀なボディらしいです。
私はスピン系より新しいソニックが見たいですね。
実はまだグレートマグナムRは買ってないんですが、
例のごとく先日新橋のプラモデルファクトリーで完成品を見た時の感想は、
「細っ！？」と。
ゴツそうなデザインからして「ブロッケンギガントぐらいの幅はあるのでは？」と最初思っていただけに、完成品がブロッケンギガントの横に、それも想像していたよりも細身の姿で鎮座していた状況に衝撃を受けました。
逆に言えば、よくここまでコンパクトにまとめたな、と感心してしまいました。
唯一の不満があるとしたら、ウイングがライジングトリガーそっくりのものに結局直されていなかったことぐらいでしょうか。
ちなみに、自分だったらホイールが前後同じ型なら、フェンダーからはみ出しても別に気にしませんでしたが、
ガンブラスターやブロッケンギガントプレミアムについているフィンホイールだと前後で支柱の長さが異なるから確かに不味い。
仮に蛍光グリーン＋フィンホイール＋マグナムという組み合わせで可能性があるとしたら……自分が考えられるのは、ライトニングマグナムがプレミアムになったものぐらいかもしれません。
Halonさんコメントありがとうございます。
本文で｢シャープさがある｣と言ったのは、ゴツさがないと言う意味です。
過去のFMにある野暮ったさは軽減しています。
折角 新型を作ったのですから採用して欲しいですが、 個人的には非対称フィンホイールは、使い勝手が悪い感じがしています。
マグナムのFM化について思ったことを1つ。
グレートマグナムはキャノピー後ろに撃鉄があり、サイドにもリボルバーがあります。
つまり原作世界ではボディ内部に撃鉄～左右のリボルバーに繋がるメカ的な何かがあり、
ここにモーターがあると干渉して載せられずFM化するしかなかった、とか考えました。
旧作コミックでもスピンコブラ以降のマシンは空力よりも内蔵されているトンデモビックリメカで勝負な所があるので。
プロトセイバーEvoとかバックブレーダーとか。
ただ、空力ボディが売りの漫画であるレツゴ、その主役メカたるマグナムにはあくまで空力で勝負してほしかったです。
Zウイングみたいに追加パーツで空を飛べとまでは言いませんが（笑）
イシタカさんコメントありがとうございます。
☆｢FM化の考察｣
私自身でマグナムのFM化の理由に関して、考えていなかったです。だからイシタカさんの考えに｢そういう理由か｣と納得しました。
☆｢とんでもギミックも好きです。｣
私はオトナになってからレッツ&ゴーを見ているので、空力よりギミックの方に興味を感じますね。
そのギミックが実際に再現できるなら、自分のミニ四駆に組み込んでみたいと思う派です。
いつも楽しく拝見させております。
私も昨日作りましたが思っていたよりもかっこよく感じました。写真ではわかりませんでしたが上から見るとボディが
直線を意識した形状になっており、如何にもストレートを
重視する豪らしいなと感じました。後、トライゲイルの
ウイングを載せた写真を見てウイングはこっちの方がかっこいいなと思ってしまいました。
キッカーさんコメントありがとうございます。
グレートマグナムGには画像ではわかない実物をみてわかる良さだったり、変な先入観で損している部分があると思います。
直線を意識した形状はクビレがなくなったり変化がなくなるので｢のっぺりした寸胴｣になるので、紙一重です。グレートマグナム ギリギリセーフかな。
トライゲイルのウイングが｢マグナムっぽい｣ですよね。
フロントに
マスダンを入れて重量調整できる（多分ロマン）らしい
トランクがある！と聞いたのですが、本当でしょうか？
本当なら「出来れば」でいいので
トランク内にマスダンを入れた画像orトランクを開いた画像
どちらかでいいので画像を載せて頂きたいです。
お願いします！
シャイニングスコーピオンさんコメントありがとうございます。
本文の最後に｢おまけ③｣として画像を上げておきました。確認してください。
ありがとうございました！！
シャイニングスコーピオンさんコメントありがとうございます。
参考になれば幸いです。
買いましたｗｗ
シャイニングスコーピオンさんコメントありがとうございます。
それは良かった。