｢MAシャーシのモーターマウントが新型になった｣

(白い方が新型です)

☆｢ちょっと驚きました｣
このあとアビリスタジャパンカップ仕様の記事を上げますが、アビリスタとは別に｢一本の記事｣としてとり上げておきたい事があります。
アビリスタジャパンカップ仕様から｢MAシャーシのモーターマウント(エンドベル側)が新型になりました｣
予告なしの変更だったので、ちょっと驚きました。
ちなみに今回新型になったエンドベル側の反対側のモーターマウントは従来のままです。
たぶんこれからMAシャーシは、これになると思われます。

☆｢最近モーターマウントがきつい｣

(明らかにハメやすくなりました)
タミヤから公式なアナウンスが発表がされていませんので、｢私の推測｣になりますがモーターマウントが新型になった経緯を説明します。
ある時期を境にMAシャーシのモーターマウント(エンドベル側)とモーターがハメにくくなりました。
どうやらモーターの製作メーカーが変わった事が原因ではないかと思います。
その｢ハメにくい｣事に対して、今回の新型モーターマウントに変更ではないかと思います。
この辺りの話と解決策に関しては
以前の記事
最近両軸モーターハメにくくないですか？で触れています。

☆｢新型でフレキシブルになった｣
新型の形状は、従来のものとは違いフレキシブル(柔軟性)があります。
なので、
エンドベルが少々サイズやサイズが違っても対応ができます。
またモーターの会社変更でハメにくくなった問題以外にもあった別の問題である｢やや大きいエンドベルを一度ハメた後は緩くなる｣と言う問題もこれで解決できそうです。

☆｢以前のものもはめてみた｣
以前のメーカー(マブチ製)の両軸モーターを新型モーターマウントにハメテみましたが、けして緩くて外れやすいと言うことはないです。

☆｢ちょっと隙間がある。少し様子見の部分もある｣

これでハメにくい問題は解決します。
ただ！
フレキシブルになったことが原因で｢少し固定が甘くなり動く｣と言う点があります。
また、写真参考ですがシャーシに固定すると、従来のマウントになかった隙間があきます。
モータカバーで上から固定はできてるので大丈夫だとは思っています。
もしかするとこれで、また何か不具合も出てくるかもしれません。たぶん大丈夫だと思いますが、少し様子見の部分もあります。

☆｢追記 破損トラブル｣
ZEROさんからのコメントで｢破損した｣と言う報告を受けました。
組んだ時 私自身も｢ちょっと強度が不安だな｣は頭の中で過りました。
なのでZEROさんの報告をみても｢ありえるな｣とは思いました。
新品だから｢今は｣大丈夫ですが、これからセッティングで取り外しをすれば、破損のリスクは高まります。
これから｢破損した｣と言う声が大きくなれば、新型モーターマウントも立場は良くなく｢改悪｣と言うことになりそうです。
それでも！
私としては、初心者や子供の事を考えると｢ハメにくい｣方が罪深いと思っています。
なので今は、新型の方を支持はしたいですし、もう少し様子見です。

☆｢本当に良かった｣
普段からミニ四駆の加工をやっているレーサーなら、ハメにくいモーターマウントも、少しやすりがけ等して修正はできます。
しかし｢ミニ四駆初挑戦のお子さんとその親御さん｣だと、どう対応すればいいのかわからず途方にくれていたと思います。
実際モーターマウントがハメにくいことでミニ四駆が完成できずにいたそうです。
初挑戦でミニ四駆が完成できないと言うのは、あまりよくない話です。
新型モーターマウントの登場で、こういう問題が解決するのは本当に良かったです。

そしてきちんと対応してくれたタミヤに感謝です。