今回取り上げるのはプレミアム版ですが、プレミアムに限らずプロトセイバーEVO全体についても触れていきたいです。
☆｢2020年追記 リアルミニ四駆版｣
2020年リアルミニ四駆プロトセイバーエボリューションが再販されました。
リアルミニ四駆版はコチラから
リアルミニ四駆プロトセイバーエボリューション
☆｢プロトセイバーEVOと私｣
私はレッツ&ゴー世代ではないので、第2次ブーム当時のプロトセイバーEVOを購入していません。
ですが！
走らないミニ四駆が存在していて名前をリアルミニ四駆と言い、プロトセイバーEVOはそんなリアルミニ四駆の１台と言うのは、ミニ四駆から離れていた頃でしたが知っていました。
本格的に復帰してからは、いつかは手に入れてみたいとずっと思っていました。
レッツ&ゴー世代だけでなく、私みたいな第１次世代でも欲しいと思っていて今回手にいれた人は多いと思います。
☆｢プレミアム版が私にとって初めてのプロトセイバーEVO｣
と言うことで、プレミアム版が人生初めてのプロトセイバーEVOになります。
なので、リアルミニ四駆版とプレミアム版の違いがよくわかりません。
☆｢買えるタイミングはあった｣
レッツ&ゴー世代の人も当時リアルミニ四駆ということで敬遠して、プロトセイバーEVOを購入していなかった人もいるそうです。
その人たちは｢あの時買っとけば良かった｣と思ったりもするそうです。
私も｢あの時買っとけば良かったのに！｣と適正価格で購入できたタイミングは過去はありました。
後悔したことがある人ほど、今回のプレミアム版を喜んで購入した思います。
ここからはプレミアム版について
☆｢ARと言うのが良いですよね｣
ARシャーシに搭載されて発売されましたが、タミヤの公式発表では、MAシャーシにも無改造で載るそうです。
プレミアム版はARシャーシに搭載と言う事ですが、S２でなくARを選択肢したのは｢EVOっぽいな｣と感じ反感はないです。
またMAシャーシ搭載でもそれはそれで面白かった気はします。
☆｢これじゃない！と言う意見はでると思う。｣
リアルミニ四駆版を持っていない私が言うのもオカシイですが、リアルミニ四駆版を持っていた人から｢(プレミアム版は)これじゃない！｣という意見は多少なりに出るのではないかと思っています。
その｢これじゃない！｣と指摘された部分は皆目検討がつきませんが、私はプレミアム版で満足しています。
☆｢透明ボディでなくてもいいです。｣
これじゃない！と言う意見の出る理由の一つであろう｢透明ボディでなく、すでに色がついている｣と言う部分ですが、塗装しなくていいと言うメリットはあるものの、透明な窓にできない点などのデメリットもあります。
リアルミニ四駆版だと、透明を活かし内部のメカニカルな部分を見せることが出来るのが、プロトセイバーEVOの特徴で、それがなくなる事は残念です。
でも！塗装しなくていいのは、やっぱり良いですね。
☆｢ホイールの件｣
ライキリのホイール装備については
何度も触れているので今回は割愛(かつあい)します。
先日の｢GUP Aスポーク(メッキ)｣の記事に対してデッドプールさんから｢AスポークホイールはEVOに使う｣と言うコメントを頂きました。
そのアイディアはナイスです。
完全なパクリで気がひけるのですが、どうしても試してみたかったの試してみました。
リアルミニ四駆版もメッキホイールだったので、メッキホイールにしたほうがしっくりきます。
エアロアバンテ装備よりAスポークが活かされます。
デッドプールさんのこのアイディアはホント良いですね！！
そして その思い付いた才能に嫉妬です。
☆｢価値と評価は下がるか下がらないか？｣
プレミアム版が発売される前は、欲しくても簡単に手に入らなかったです。
今回のプレミアム発売により手にはいりやすくなり、これでレースや自分色に使いやすくなりました。
なので手に入りやすくなった事よるEVOの価値は下がる事はないでしょう。
また！
今回初めてプレミアム版ですがEVOを手に入れた人から
｢ハードルがあがっていたからかな？期待はずれ｣と言う声も、そんなに出ないと思います。
☆｢これでは終わらないですよね。｣
プロトセイバーEVOプレミアムの｢次｣に期待しますよね。
スピンコブラとスピンバイパーのプレミアムも期待したいです。
これで終わらないで欲しいです
自分色でも作りました
自分色プロトセイバーEVO
☆｢リンク｣
①プロトセイバーJB
②プロトエンペラーのレギュラー商品化は第一世代には奇跡な出来事です。
プロトエンペラープレミアム
レッツ＆ゴー関連の過去の日記はコチラからお願いします。
レッツ＆ゴー目次
(改訂2020年5月28日)
コメント
プロトセイバーEVOいいですね。
同時は子供だったのもあり塗装技術が無かったので買いませんでしたが。
子供からしたら普通のより地味に高いのもね。
パープルかメタリックブルーか悩むところです。
ところで「デッドプール」では？
以前からちょくちょく記事内に誤字あるのを見受けられますので、投稿前の見直しとかが課題ですかね…（開設二周年の時に言わなかった奴
通りすがりさんコメントありがとうございます。
EVO良いですよね。
私が小学生で、塗装しないといけないと言われたら敷居が高かったですね。
誤字はなんとかしないといけませんね。反省です。
今日発売のEVOプレミアムを手に入れた。
そして先日の記事での宣言通り、EVO.プレミアムにAスポークホイールを装備しました。ちなみにタイヤは黒地に黄色いアルファベットが入ったスーパーハードのロータイヤを使用。これで少しはカッコよくなって満足。
次はジルボルフを買って、その次はダッシュ二号・神太陽を買います。
そしていずれはスピンアックスゼロやオーバーザホライゾンを我が手中に収めたいと思っています。
思いの外幅広だったんですね！
MAに載るのも納得です。
不満点があるとすれば、GPチップのシールがありながら頑なにビクトリーズロゴを付けない点くらいですね。
もしかして、ホンダのマークに似てるせいで使えないのでしょうか…
遅ればせながらブログ2周年おめでとうございます
自分も本日エボリューション買ってきました
リアルミニ四駆の方は1台所有はしていますが塗装の面倒さもありますしボディの強度や今のご時世破損したら替えが効かないなどの理由から未だに走らせるどころか製作することはありませんでした
なので今回のプレミアム化でやっと心置き無くエボリューションを走らせる事が出来ます
完成したらJくんファンの妻の愛車として末長く走ってもらおうと思ってます
デッドプールさんコメントありがとうございます。
デッドプールさんのアイディアは良かったですよ。事後報告になってしまいましたが、本文で取り上げさせてもらいました。
しんさんコメントありがとうございます。
ビクトリーズロゴはなんとかして欲しいですね。
名無し2号さんコメントありがとうございます。
定番商品なので、これからいつでも買えますよ。
これで気がねなく使えますよね。
例え定番商品でも、スピンバイパーやディオマースネロの時みたく絶版にならないかが心配・・・・
ついに来ましたね！
私は取っておいた白Ｓ２に乗せ変えしました。
分かりにくいかもしれませんが、劇中のプロトセイバーを意識したもので、個人的に満足出来ました。
あとは前にあった塗料落としシルバーを生かしたパールにクリアーでより実写に近づけた感じにしています。
デッドプールさんコメントありがとうございます。
他のプレミアムと同じく、品薄になる時もあるが、これからきちんと定期的に生産は続けると思っています。
888さんコメントありがとうございます。
次は可動させてみたらどうですか？
さ、流石にあの液状ダンパーは無理ですよ！w
大丈夫です。できます！
EVO購入しました！待ちに待っただけに、当たり前のように陳列されていると不思議な感覚に陥ります(笑)
リアルミニ四駆のEVOも所持しているのですが、蔦屋さんが記事でも書かれた通りやはり窓が気になっちゃいますね…
ARシャーシに載せているので内部メカが見えるわけでは無いのですが、クリアウィンドウで内部が見えるということがEVO、ひいてはリアルミニ四駆の“良さ”だったと思うので。
展示用にはリアル、レース用にはプレミアムみたいな使い分けがいいのかもしれません。
ルート9999さんコメントありがとうございます。
確かに、普通に買えるのに少し戸惑いますね。
レースと展示にわけるのが良いですね。
EVOは今年発売のミニ四駆の中では結構売れるな。
デッドプールさんコメントありがとうございます。
私も、世の中的に年を代表するミニ四駆だと思います。
今日中古屋でリアルミニ四駆を4台(プロトセイバーEVO.、スピンバイパー、バックブレーダー、バイスイントルーダー)を手に入れた。
しかもリアルミニ四駆のEVO.はまだ4、5個くらい売ってて、バイスイントルーダーはまだ2個あった。
おかげで諭吉が二人犠牲になったけどねｗ
デッドプールさんコメントありがとうございます。
高い買い物でしたね。
私はホビーショーでスピンバイパープレミアム発売！と言う情報を待ちたいですね。
窓のステッカー貼るのムズそう💦
シャイニングスコーピオンさんコメントありがとうございます。
曲面に貼るので大変です。
窓の部分がリアルミニ四駆のようにならなかったのが残念でした。
走らせたり、色んな手を加えるのはプレミアムの方かな。
ボディの硬さもプレミアムの方が丈夫だろうし。
Jと姉さんのRの戦いの懐かしいアーカイブの動画を見て、再度、見直してます。
まさしさんコメントありがとうございます。
一体成形な分強度がでるので、走行車のプレミアムではあの窓で良かったと思います。
>
エボリューションは懐かしいですね。当時アニメではレイスティンガーの持ち主の土方レイが、シャークシステムのＧＰチップを渡し狂暴なマシンに変貌し出ました。その走行をラーニングしドルフィンシステムが完成してました。個人的にはシャーシは白でＡパーツはブルーにしてアニメによせて欲しかったです。限定キットでシャークスペシャル出して欲しいですね。
RSさんコメントありがとうございます。
スピンコブラもそうでしたが、色々アニメにもっと寄せて欲しかったと言う声は多いですよね。
でもどんな形にせよスピンコブラ&EVOはプレミアムでで良かったですけどね。
そうですよね。あとホイールはスパイラル６本スポークがよいですね。あとずっとおもいますがビクトリーズのステッカーを販売してほしいです。
RSさんコメントありがとうございます。
スパイラル６本スポークの使い方がわかってきました。
ビクトリーズのステッカーは公式がドレスアップステッカーで発売して欲しいですね。
改めてリテイクで買い直してみます。シャーシはそのままでローラーはブルーでシャーシのカバー系統はディオスパーダプレミアムに付いている物を使いあえてオレンジのスパイラル６本スポークもありかもしれません。理想はブラック系ですが。あえて違うものを使うと新しい発見がみえそうです。スパイラル６本スポークはホイールドレッドが違いますよ。
RSさんコメントありがとうございます。
｢スパイラル６本スポークの使い方がわかってきた｣と触れたのは、ホイールドレッドがワイドで、他のローハイトホイールとの違いや特性がわかってきたと言う意味です。
そうでしたか。確かにドレッドが他のローハイトよりは小径のと大体同じ位ですよね。エボリューションは無加工でＭＡにも乗ります。あえてＭＡで左右対称にするのもアリです。なかなかアニメ刃マンガ使用に寄せるのはパーツがなくて難しいです。正直そろそろスパイラル６本スポークのパーツを販売してほしいです。
RSさんコメントありがとうございます。
私も白のスパイラル６本スポークのパーツを定番商品で販売してほしいです。
余談ですが、標準のホイールから赤のスパイラル６本スポークに変えて見てください。初代のＪＢの名残惜しい雰囲気になりますよ。一時は小径にしてましたが６本スポークの赤に変えると 合いますよ。いつかスペシャルキットでビクトリースペシャルって名前で出して欲しいですね。
RSさんコメントありがとうございます。
私は、赤のライキリホイールにもしていたので、赤のホイールのEVOの良さも知っていますよ。
新規のいレッツ&ゴースペシャルキット欲しいですね