☆｢アストロブーメランクリアーレッドSPと私｣
アストロブーメランクリアーレッドSP(以下 赤アストロと略)は急な発売告知、告知から2週と間を開けずの発売でした。
このトントン拍子での発売、逆に言うと、トントン拍子で発売できるんですね。
3月中に店頭に並んだのをみると、年度末中に発売したかったオトナの事情がうっすら見えますが、4月のラインナップが寂しかったので、今回の赤アストロの発売で派手になったと思いますので素直に歓迎したいです。
☆｢改めてアストロブーメラン人気を確認！！｣
アストロブーメランは人気車種にも関わらず手に入りにくいミニ四駆です。
今回の赤アストロ発売は
｢クリアーレッドですが、あのアストロブーメランが手にはいるチャンスだ！｣と、アストロブーメランを持っていない人には購入チャンス到来になりました。
発売告知の一報が出たときは祭り状態になったのは当然でしたね。
今回の反響の大きさから、アストロブーメランの人気の高さと再版を期待されていた事を改めて再確認しました。
☆｢ステッカーデザインを変えても良かったかな｣
赤アストロのステッカーは紙ステッカーではなくフィルムのステッカーです。
個人的にステッカーのカラーデザインに不満があります。
せっかくのカラーバリエーションですから、ノーマルと同じようなカラーのステッカーでなく がらりと変えて特別感があっても良かったのでは？と思います。
☆｢パーツとり目的だとS1と言うのが欠点｣
ネットの反応をみると
・アストロブーメランがいい(ボディ目当て)
・赤バレルタイヤいい(タイヤ目当て)
・白ホイールがいい(ホイール目当て)
・白シャーシがいい(シャーシ色)
と｢～目当てで購入する｣と言うパーツとり目的なコメントも見ます。
仕方ないといえば仕方ないのですが、赤アストロがS１でなく｢S2｣だったらパーツとりと言う観点から完璧なキットだったと思います。
☆｢アストロブーメランの悪癖がクリヤー素材とは相性が悪い｣
アストロブーメランのボディには悪癖(あくへき)があります。
それは｢シャーシに載せにくい｣と言う問題があります。
特にS2に載せる場合、少し無理をしないといけません。
シャーシに載せる時に｢無理がかかる｣と言うのは赤アストロのクリヤー素材には最大の難点です。
ボディの取り外しの度(たび)に負担がかかります。
載せる度に負担がかかれば、負担が蓄積され強度的にもろいクリアー素材だとふとしたきっかけでパキッと破損するでしょう。
無理して載せる以外でもCOの時の破損リスクも増します。
載せにくいと言うことは｢キツキツ｣と言う事です。
キツキツだとCOしたときの衝撃がダイレクトに伝わるので、破損しやすくなります。
アストロブーメランとクリアー素材は相性が悪すぎです。
｢クリアー素材でもアストロブーメランが手にはいる！これでレースに使える！｣を手放しで喜べない部分です。
現行シャーシであるS２に載せるために加工する時(した場合)も含めて赤アストロをレースに使う場合、いつも以上に衝撃による破損対策しないといけませんね。
なんとなくフロントフックが破損のリスクが高いです。
☆｢やっぱりカッコいい｣
やっぱりりアストロブーメランはカッコいいですよね。
定番商品だと良かったな。
☆｢追記 クリアーレッドSPのステッカーを白ボディに貼ってみた｣
アストロブーメラン2号車(白ボディ+クリアーレッドSPステッカー)
レッドSPのステッカーを白ボディに貼ってみたらこんな感じです。
☆｢リンク｣
①サンダーブーメランW10
②人気が高いです。
アストロブーメラン
④名前が悪いよね。
ブラックストーカー
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ザウルスマシン目次
(改訂2021年1月3日)
コメント
こんばんは、自分も今日手に入れましたが、ステーションのお店でも、入荷数が少なくて、増産もないよ…、なんてご主人が言ってました。タミヤさんの販売戦略がわからんって。プレミア必至ですかね？
てるさんコメントありがとうございます。
品薄と言う報告はよく聞きますね。
急遽発売できるなら、急遽再販もありそうな気はしますね。(日本生産ですからね。)
私も購入しました。いい色ですよね。
クリア素材が割れやすい、というのは一概に言えないと思います。
クリアレッドABSやクリアブルーABSは弾力があり、加工していても亀裂が入りにくい感触があります。
同じクリアABSでもスモークは妙に硬く弾力に乏しく、割れやすい覚えがあります。
赤アストロのボディもしなやかな弾力があるので旧キットのPS素材よりは割れにくいと思いますよ。
bhさんコメントありがとうございます。
私もスモーク系のクリアーボディの｢粘り｣は感じていて｢言われているほど｣と思っている派でもありますが、それでもアストロブーメランのフック(基部)に関しては、厳しい感じがします。
初めまして、aoshiです。
ブログランキングから来ました。
色々な情報をありがとうございました。
アストロブーメランってそんなに人気があるんですね。
そのことを知らない自分はまだまだミニ四駆を知らないんだなと思いました。
アストロブーメランの存在は知っていました。(笑)
ありがとうございました。
応援します。
aoshiさんコメントありがとうございます。
またよろしくお願いします。
こんばんは。
作るのが惜しくなるほど綺麗なキットで、発売日に買って以来
クリヤーレッドのまま作るか、ホワイトに塗装するか迷い続けていましたが、先日（なんと2017年10月時点で！）近所のスーパーのおもちゃ売り場に一個入荷していて驚きました。
思い切って二台目を買い、白色塗装で制作しました。
この場合、ステッカーの白い部分を赤で上塗りした方が綺麗です。
ボディ前部下側も黒色がいいですね。
シャーシは普通に手に入るグレーと緑色のＳ１シャーシにして
黄色の大径ホイールを持ってきて、原型の雰囲気に仕上がりました。
アストロブーメラン、かっこいいです。
寝起きの蛙さんコメントありがとうございます。
青はまだみかけますが、完全に赤はみなくなりましたね。
私は青が勿体なくて 貼ってませんよ。
たまたま見かけたので買ってしまいました(笑)
一緒に買ったVZシャーシに載せます
これも気になっていた１台なので、ゲット出来てラッキーです
たむさんコメントありがとうございます。
アストロブーメランは｢S2に載るアストロブーメランと載りにくいアストロブーメラン｣があります。
クリヤーレッドはS2 載りにくい
ブラックはS2に載ります。
☆｢VZの話｣
レッドSPはVZシャーシに載るのですが｢後ろが干渉｣します。
その干渉部位をパチンと調整しないといけません。そこはたむさんが工夫してください。
モーター周りに軽く当たる部分がありますよね
ニッパーで少しカットしたら問題なく載りました
ARも試したのですがVZの方が収まりが良い印象です
VZはフロントのFRPステーをバンパーの下から取り付ける事が出来るので、ボディのノーズ部分がすんなり入る利点がありますね
たむさん再びコメントありがとうございます。
ニッパーでパチンで載りますね。
ARシャーシはバッテリーの部分が干渉しやすくて同じ片軸ボディでも載らない場合が多いです。
レーサーミニ四駆ボディは、S２にはのるけどVSには載らない。などもあります。
アストロブーメランは加工してシャーシに載るようにしても｢フロントカーボンステー(FRPステー)装備のシャーシだと載らない｣と言う場合もあります。
なのでVZにしても、カーボンステー装備前提で加工しないといけません。
VZシャーシの下からFRPステーをつける場合｢スラスト角度をつけないとコースアウトしやすくなる｣ので。そこは調整してください。
Ｓ1のほうが駆動系が優秀だし、個人的にＳ1のほうが好きです！
シャイニングスコーピオンさんコメントありがとうございます。
私はS１のフロント周りの強度不安が気になりますね。今速度だせていて、重さもあるので、カーボンを使ったりして念入り対策するぐらいならS２かな。