｢スーパーシューティングスター｣S.S.Sという名の流星

(ボディとシールを入手したのでシャーシとホイールは違います。)

☆｢スーパーシューティングスターと私｣
22年前の1994年に発売したそうですが、当時は購入しませんでした。
むしろ登場原作となる｢真ダッシュ四駆郎｣自体も見たことがないですし、スーパーシューティングスター(以下S.S.S)という存在も知りませんでした。
ただ！本格的な復帰前にネットで、あれこれミニ四駆を検索していたらS.S.S見つけて｢こんなのあるんだ！｣と存在は知ったぐらいです。
私のように第1世代でも、復帰してS.S.Sの存在を知った人は多いのではないでしょうか？

☆｢今だと原型より改造したS.S.Sをネットで見る機会の方が多いかな？｣

2008年に再販されているようですが、今現在レース会場で見かける機会が少ないミニ四駆だと思いますが、今ネットで｢スーパーシューティングスター｣と検索すると、今のトレンドにセッティングされレーサー独自に塗装したS.S.Sを見ることができます。
S.S.Sが見慣れていない事もあり少し色を変えて今のGUPでセッティングされていると最新のミニ四駆という感じられます。

☆｢流星の特徴のエアーインテークがない。でもサイドポンツーンはある｣

最初(？)の流星を説明する時、多分｢大きなインテークがある。｣という、分かりやすい特徴の説明をすると思います。
最初に特徴を説明する部分が、そのミニ四駆のアイデンティティだと思います。
私も大きなインテークは｢流星のアイデンティティ｣だと思います。
最新(？)の流星であるシューティングプラウドスターにも大きなインテークは継承されています。
ですが！
S.S.Sには、その流星の特徴であるインテークがありませんがサイドポンツーン(平らな部分)は残っています。
S.S.Sデザインした人(徳田先生？)はサイドポンツーンが流星のアイデンティティと考えていたのでしょうかね？

☆｢意外と今の時代にあっている=そのままレースに使える｣

基本設計が22年前なので、
①車高が高い。
②一昔前の成形技術の問題で、今に較べて成形が甘く(エッジがユルい)原作デザインとのギャップを感じる。
③ステッカー(シール)の計算が甘く、きちんと貼っても合わないしズレる。
など
今の水準と比べて劣る部分があると覚悟していました。
それは杞憂でした。
特に驚いたのは22年前のミニ四駆と思えないほど車高が低いです。今でも十分通用する車高です。
エッジのユルさも許容範囲です。
意外と厄介のシールのズレもなかったです。
なので！
このまま再販されても、ボディを今のレースの使うことは出来るレベルだと私は思っています。

☆｢個人的には再版あると思いますがこればっかりは読めない｣

ダッシュ四駆郎のマシンは、歩みは遅いですがプレミアム化が進んでいます。
ダンシングドールプレミアムも近いうち発表されるでしょう。
またプロトエンペラーZXやジオエンペラーもプレミアムか再販はあると思います。
問題はS.S.Sです。
シューティングプラウドスターのおかげで存在が危ういです。
シューティングプラウドスターに合わせて過去の流星を復活させる意味でSSSの再販は可能性はあります。
でも逆に
流星の後継マシンはシューティングプラウドスターだから、SSSの存在を無かったことにする可能性もあります。
これは読めないです。
個人的には再販はあると思っています。というか再版して欲しいです。

☆｢リンク｣
①初代(？)
シューティングスター(MS)

②シューティングプラウドスター

③リバティーエンペラープレミアム

④ジオエンペラープレミアム

⑤シューティングプラウドスタークリヤーブルーSP

⑥スーパーエンペラー(MS)

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(改訂2020年10月29日)