｢コンカラーRS｣いいぜ！！

☆｢コンカラーと私｣
何年経っても私の中では｢ミニ四駆はラジコンのJr.｣と言うのがあります。
だからミニ四駆となっても｢RCのイメージ｣に引っ張られがちです。
近年RSとして復活しているミニ四駆の元となったRCも知っています。
ただ！RCのコンカラーのことは知りません。
もちろん小学生当時の私は｢コンカラーJr.｣も買っていません。
と言う事で｢初見｣のレーサーミニ四駆です。

☆｢確かにオープントップに向いているボディ｣
コンカラーRSと同時期に発売されたダイナストームRSを触ったことで、オープントップにするには｢向いているボディ。向いていないボディー｣があるのがわかりました。
コンカラーボディはオープントップに向いているボディです。
オープントップのベース車になることは良いことなのか悪いことなのかわかりませんが、オープントップになったことで動物ドライバーシリーズのボディになり、結果息の長いボディになりました。

☆｢コンカラーRSの感想｣

スゴくド派手です。
シャーシカラーがオレンジで派手なのに、その派手さにボディーも負けていません。

☆｢シール地獄！でも半端ない再現度！でも甲斐はある｣
シールを貼る枚数が多く、さらに線が続くこともあり貼ると言う作業の難易度が高いです。
でも完成すると、あの｢のっぺらぼう｣としたボディに複雑なデザインが入ります。
貼った前と後でかなり印象が変わります。
でも苦行でしたがシールを貼った甲斐を強く感じるほど、かっこよくなります。

☆｢シャフト入りずらい｣

ミニ四駆PROシリーズの大径ホイールの｢メッキ版｣がついてきます。元々メッキ版になると｢シャフトが入りずらい｣のですが、コンカラーRSのメッキホイールは異常に入りずらいです。
もう一度いいます。
異常に入りずらいです。
入りづらいと言うことは抜けにくいということでもあります。
抜けにくさを求めて、このホイールを狙うのもありです。

☆｢ウィング外します｣

ウィング外したほうがスッキリしてオススメです。
アメリカのスタジアムで開催されるオフロードバギーみたいな感じがします。アメリカンな印象がします。(伝わるかな？)

☆「実はかっこいいぞ！」

ボディデザインが｢もっさい｣と言うイメージがありそこまで期待していませんでした。
同時に発売されたダイナストームRSに注目いきがちですが、実はコンカラーは思っていたよりかっこいいです。

☆｢2018年追記個人的には一番評価かわったRS｣
第一次ブームで購入しておらず、近年の｢RS｣で初めてさわるRC由来のレーサーミニ四駆というのが数多くあります。
コンカラーRSはそんなミニ四駆なんですが、購入する前と後で一番評価がかわったミニ四駆です。
最近はオープントップで目にする機会が増えたのですが、コンカラーとしてもカッコいいと思います。

☆｢リンク｣
①同時期にRS化したレーサーミニ四駆です。
ダイナストームRS