｢エンペラー(MSシャーシ)｣ミニ四駆レーサーは生涯何台買うのかな？

☆｢エンペラーと小学生当時の私｣
私はダッシュ四駆郎ど真ん中世代なので、エンペラーを購入しました。
憧れて購入したわりに、大切にしていたわけではなく、コロコロに掲載されている前ペラーに憧れて、｢前ペラー化→無謀な肉抜き→無惨な姿→終了」と言う感じにダメにしていました。
思い入れが強いわりに、ダメにして手元に残っていない。
と言う歪んだ思い入れです。

☆｢エンペラーと私｣

30歳オーバーのミニ四駆レーサーは｢生涯エンペラーを何台買うのだろうか？｣と考えたりします。
改造している人なら既に10～20台買っているかもしれませんが、そういう意味ではなく生涯何台買うのでしょうか？(伝わるかな)

☆｢四駆郎世代以外にはどう見える？｣
私は四駆郎ど真中世代ですので想い出補整がありますので、エンペラーには特別な感情があります。
でもレッツ＆ゴー世代は、エンペラーはどう見えていたのでしょうか？
レッツ&ゴー世代でもない。今10歳の甥っ子にエンペラーを見せたら｢窓大きい｣と言ってました。
確かに最近のマシンは窓が小さいですから、エンペラの窓は大きいのは変わって見えるようです。
甥っこの反応を踏まえてみても、私のようなダッシュ四駆郎ど真ん中世代ほど、今の子供たちには、そこまで響かないと考えていました。
ただ！
先日 模型店に行った時、見知らぬ小学生ぐらいの子が｢エンペラーカッコいい！｣と言っていた場面に遭遇しましたので、案外響いていることに驚きました。

☆｢MS版エンペラーの感想｣

S２シャーシのプレミアム版もありましたが｢エンペラー(MS版)｣を選びました。
何故MS版を選んだのか？
思い出補整もありますが、プレミアム版のホイールシールよりMS版の紙シールの方が エンペラーの特長であるオレンジを綺麗に発色しているからです。

☆｢プレミアム版(片軸版)との違い｣
付属ステッカー以外でプレミアム版(片軸シャーシ)とMS版では違いがあるのでしょうか？
やはりMS版の方が大きいです。
大きいといっても｢これじゃない｣と不満を感じるように巨大化したり見た目が大きく変更されたわけでないです。
なのでその点は安心してください。
むしろ細部がリファインされているので｢かっこ良くなっています｣
なので間違いなくMS版ボディの方が良くできています。

☆｢エンペラー(MS版)でも塗装は必要｣

旧エンペラー作った人なら｢苦戦した部分｣と言えばピンとくると思いますが、
・フロントサス
・キャノピー周り
を黒で塗装するのは、エンペラーの鬼門です。
MS版だとシールが用意されているですが、付属シールだと完全に覆いきれません。
完全に製品見本通りにするには、やはり塗装しないといけません。
やはりエンペラーのあの部分は塗装しないといいけませんね。

☆｢名作は時代を越える｣

タイプシャーシの旧版から発売されてから25年以上経つのですが、エンペラーは人気です。
そして｢存在｣しています。
確かに現在のマシンに比べて車高が高いですが、デザイン自体は古くささを感じません。
古くささを感じないと言うことは、いかにエンペラーのデザインが秀逸(しゅういつ)だったのかを証明してます。
｢名作は色褪せない。名作は時代を越えます｣
20年後30年後にもミニ四駆は存在しているでしょう。たぶんその時にはエンペラーは存在していて、エンペラー(MS版)が残っているでしょうね。

☆｢リンク｣
①皇帝(エンペラー)MSシャーシ ブラックSP

②バーニングサン(MS)

③第一次ミニ四駆ブームを支えた一台
ウイニングバード

④D.D(ダンシングドール)プレミアム

⑤皇帝(エンペラー)メモリアル(MSシャーシ)ジャパンカップ開催30年記念

⑥皇帝(エンペラー)タイプ3シャーシ仕様

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(改訂2021年5月8日)