☆｢TRFワークスJr.ブラックSPと私｣
TRFワークスJr.ブラックSP発売が告知され画像をみた瞬間に｢カッコいい｣と心を奪われました。
これは私だけでなく、他のミニ四レーサーもそうだったようで、前評判は大きかったですし実際に発売された後も人気が高いです。
また巣籠もりでミニ四駆に興味を持った人にも刺さっているようです。
(以下ブラックSP)
☆｢変更された点全ての総合力でカッコいい｣
ボディを黒に塗装する事は定番なので、過去にも黒く塗装したTRFワークスJr.は何台も見ているので、黒のTRFワークスJr.は見慣れているはずなのにブラックSPは新鮮さを感じます。
単純にボディカラーが黒に変更しただけでなく
①シャーシカラー
②N02シャーシ
③メッキホイール
④ステッカー
変更された点の｢総合力｣でカッコ良いのではないでしょうか？
☆｢ステッカーのこの変更はありがたい｣
ノーマルから変更されたブラックSPのステッカーで私が個人的にすごく評価したいのは｢天井(ルーフ)のツートンカラーにするステッカー｣が無くなった事です。
これ合わせ目がでるステッカーでズレるとカッコ悪くなるので、貼るのに気を遣う部分でした。
これが無くなったのは非常にありがたい。
で！また無くなった事で｢ツートンカラー｣にならなかったのが、ブラックSPを大人っぽく仕上げた最大の要素なのかもしれません。
☆｢パーツ構成｣
パーツ構成は
・スーパーライトグレイMSシャーシ
・ブラックＡパーツ
・シルバーメッキの3本スポークホイール
・スーパーハード小径スリックタイヤ
となります。
TRFワークスJr.ブラックSPは見た目の変化やカッコ良さが目がいくのですが、パーツ構成も｢特別｣です。
☆｢MAシャーシ化でないけど｣
ここ最近新たにMS車がカラーバリエーション化する時は、MSからMAシャーシに変更されます。
ブラックSPはMSシャーシのままでした。
MAシャーシの選択肢もあったのでしょうけど、近年のMSシャーシがレースシーンに重宝されている事を考えればMSのままでも良かったですし｢TRFワークスJr.のカラーバリエーションはあえてMSシャーシ｣と言うのは妙に納得できてしまいます。
センターシャーシが従来のセンターシャーシでスーパーライトグレイと言うのも狙った感じがします。
☆｢待望のスーパーハード小径タイヤ｣
間違いなくパーツ構成的の一番の目玉なのが、
｢スーパーハード小径タイヤ｣です。
スーパーハード小径タイヤは海外では発売された事はあるらしいですが、実質このキットでしか手に入りません。
私は｢ナックルブレイカーなどに採用されている細身の小径タイヤのスーパーハード版登場ないかな｣と考えていたので、この登場は嬉しい。
まだ未知数な部分は否めないですが、探りと言う意味も含めて当分小径ハードタイヤの採用率は高くなりそうです。
☆｢動いていなかったTRFワークスJr.が動く｣
MS車が、MAシャーシ化された新たなカラーバリエーションが続々登場しています。
新たに登場することで再評価・再注目されます。
一方TRFワークスJr.は、新たなカラーバリエーションのリリースがなく、次々リリースされる新車に少し埋もれてしまった感がありました。
ただ！今回のブラックSPでTRFワークスJr.と言う車種も注目され存在感がでました。
｢ついに動いた！！｣と言う感じです。
☆｢リンク｣
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コメント
あ、忘れてた(泣)
ちょっとお店に行ってきます
たむさんコメントありがとうございます。
リアルミニ四駆版プロトセイバーEVOも忘れずに！
昨日ヨドバシから届きました。
本日Joshinとビックカメラからも届く予定です。
1台は素組しようかなと思っています。
これ実物買いました
色が変わるだけでカッコいいですね(￣ー￣)
Evoも買いましたよ
スピンコブラめ早く欲しいです
タツ坊3さんコメントありがとうございます。
同日発売のプロトセイバーEVOが人気ですが、TRFワークスJr.も人気があり多々買いしている人多いようです。
オリモッコリーズ北海道さんコメントありがとうございます。
黒でだいぶ印象変わりましたよね。
スピンコブラ早く発売して欲しいですね。
買ってきました
小径タイヤって初めてなんですけど、思ってた以上に車高が下がる感じですね
見た目も結構変わるし、パーツ取りでもう１つ買おうかな
たむさんコメントありがとうございます。
ここ最近はローハイトタイヤが多く、小径は見かける機会が少なくて、たまに見ると小さいです。
やはり車高が低くなりますよね。
小径って、
フルカウルでは標準装備でしたよね？
ゴムスリックでも22mm幅なのでしょうか？
レストンスポンジタイヤが出た時に、
ナローワンウェイに装着させていました！！？？
フルカウルにではなく、
“スーパーシューティングスター”にですが（笑）
ただでさえ、
元祖と比べシャコタンになって生まれ変わった
流星をさらに低くしたかったもので…。
レストンが22mmでなかったけど、
限定版のナローワンウェイの存在を知り、
青いレストンが22mmだったのですぐにタイヤの
履き替えもやらかしたのでした！？
リラックマさんコメントありがとうございます。
TRFワークスJr.の小径は｢ライトニングマグナム・ビークスパイダープレミアム｣の前輪後輪共に幅9ミリの細いタイヤです。
これについてる細いタイヤ、
小径スリックではなく、
小径ナローだったと思いますが…。
私の記憶違いでしょうか？
シャイニングスコーピオンさんコメントありがとうございます。
指摘の件ですが、タミヤの｢TRFワークスJr.ブラックSP｣HPで、スリックタイヤと表記してあるので、それに合わせました。