(今年新規デザインのミニ四駆は12台発売されました。ですが私はヘキサゴナイトとジオグライダーはまだ つくっていないので画像は10台になります。)
この記事がUPされた12月28日は、世の中は年末年始進行真っ最中です。私のblogも｢今年1年振り返ろう！｣的な記事が続きますので、お付き合いお願いします。
今回は｢今年1年タミヤは新機軸を打ち出してミニ四駆に新しい風を吹かせようと頑張ったよ｣と言うお話です。(新機軸→それまでのものとは違った新しい工夫ややり方)
☆｢今年タミヤはミニ四駆に新機軸を打ち出そうとした！｣
2018年を振り返って私がミニ四駆全体を通して思うことは
｢今年タミヤはミニ四駆に新機軸を打ち出そうとしたよね｣です。
実際に今までとは違う事をしようとした事柄ですが
①今までなかったデザインのミニ四駆登場
②FMAマシン充実
③ローラー数制限なし・マスダンの位置制限なし
④ジャパンカップ有料化
⑤ミニ四駆デザインコンテスト
⑥各店舗でのコンデレまつり
⑦今までなかった車種のポリカボディ化
⑧MSカラーバリエーションの再販スタート
1年を通してみると新しい事をしましたよね。
ここに挙げたもの以外でも｢今までと違う。今まで無かったよね｣と言うのものは多々あります。
ジャパンカップ参加費の有料化などは
｢やっと山が動いたな｣と言う感じに思ったし
ローラ数無制限は｢大きな変化｣だと思いますが、
不思議とレーサーは変革を淡々と受け入れた気がします。
｢新機軸｣と言うのは2018年のミニ四駆の新製品にも反映されていて、それまでなかったデザインのミニ四駆が多いと思います。
☆｢今年の新車は12台｣
①ナイトハンター
②バロンビエント
③ミニ四駆パンダ2
④マッハビュレット
⑤トライロング
⑥グレートマグナムR
⑦ガズーレーシングTS050
⑧DDD
⑨レイザーバック
⑩デクロス02
⑪ジオグライダー
⑫ヘキサゴナイト
今年新規にデザインされたミニ四駆は12台となります。(数が多くて抜けていたり間違っていたら指摘お願いします)
例年新規デザインの新車は5台～6台ぐらいなので倍登場しました。
デザインコンテスト由来のミニ四駆で数を稼いだのが大きいでしょうかね？
でも
今年わかったことはデザインがあれば、年間12台は新車を出せるということなんですかね。
☆｢FMAシャーシ充実｣
今年だけでFMAシャーシのマシーンは8台販売されました(スターターパックを含めると９台)
FMAシャーシ出しましたね。
8台FMAつくったのに、未だにFMAをつくるのになれません(苦笑)
今年こんなにハイペースでリリースしたから来年ピタッと止まって1台もでないと言うのは困るので、来年以降もコンスタントに発売して欲しいです。
☆｢デザインコンテスト由来のミニ四駆｣
デザイン募集に始まって、コンテスト結果発表、年末にまとめて製品化
気がつくと2018年で全部やりきりましたね。
デザインコンテスト大賞を獲った｢レイザーバック｣ は2018年を象徴とするミニ四駆です。
☆｢カラーバリエーション｣
・エアロアバンテブラックSP
・アストロブーメランブラックSP
・トライゲイルブラックSP
・エアロマンタレイブラックSP
今年もカラーバリエーションが出ましたが、特に｢ブラックSP｣が多く出ました。
そのブラックSPでも特筆すべきはエアロアバンテブラックSPとエアロマンタレイブラックSPの｢往年のブラックSPを意識したデザインと箱絵｣です。わかっている人限定になりますが、粋なファンサービスです。
評判と反応が良かったので、これ続きそうです。
再販になりますが｢アバンテmk.ⅢレッドSP｣から始まるMSカラーバリエーションの再販も、来年以降話題になりそうです。
☆｢頑張ったよ。向上心あるよ。｣
今年新しいことをしようと色々したと思います。
それで
・劇的に変わったのか？
・レーサーの環境が改善したのか？
など｢成果はでているのか？｣と言われると私もよくわかりません。
そんな混乱も起きていないので、レーサーは淡々と受け入れているのでしょう。
タミヤが何か変化を出そうとしているのは｢向上心のあらわれ｣だとは思います。
それは良いことだと思います。
だから今年｢も｣タミヤは頑張ったと思います。
そして
俺も頑張ったよ。
コメント
こんばんは。他にガンプラやコトブキヤを作っている事を考えるとすごい数のプラモデル作られましたね。私はすぐ積んでしまうので、見習わないと行けませんね。私的にはバロンビエントとレイザーバックが特に良かった。バロンは競技車向けではありませんが、今年１年はこれでレースに出てましたよ。さすがにガチマシンには勝てませんけど、色々な人に声をかけてくれたので、楽しくミニ四駆が出来た1年となりました。
何と言っても今年はバリアトロンの再販が一番の衝撃だった。
あとはファイターマグナムのプレミアム化だな。
Re-Zさんコメントありがとうございます。
プラモblogの更新はサボりましたね。
今年もミニ四駆楽しかったです。
私のベストキットは31日です。
デッドプールさんコメントありがとうございます。
マイティミニ四駆の再販は確かに良かったです。
ファイターマグナム プレミアムを誉めている声も聞こえてきます。
こんばんは お久しぶりです！
やっぱり ＦＭ－Ａシャーシの登場が 一番のインパクトです。それに合わせてのキットの充実が良かったと思います
あと…DDDの販売も嬉しかった点でした
今年も いろいろ楽しい記事を有難う御座いました
来年も 記事(ガンプラ含め)楽しみにしています❗
ミニ四駆の新車、カラーバリエーション、パーツの再販は去年に比べたら頑張ってくれたと思います。
むかきんさんコメントありがとうございます。おひさしぶりですが、名前のインパクトがあり覚えているのは当然ですが、最近コメントを貰った感覚です。
FMAシャーシは2017年登場ですが、今年8台リリースというのは大きいですね。
更新が遅いプラモblogは広い気持ちで見てください。
名無しさんコメントありがとうございます。
去年は｢再販｣が頑張ったと思います。
今年は新車ですね。
私個人パーツの再販はノーチェックでしたのでパーツの再販はコメントが言いづらくてスミマセン。
新規金型のマシンではないですが、コロコロアニキ誌上通販のブルーメッキのサイクロンマグナムがなんだか嬉しかったです。
個人的に、雑誌の付録だと「ボディだけがメッキ仕様で他の部分は通常キットと同じ」が普通だと思っていたところに、グリーンメッキのホイールや特別デザインのシールはすごくワクワクしました。自分が知らないだけで前例はあるのかも知れないですが…。
世代から微妙に外れているのに複数台買ってしまいました（笑）。
お久しぶりです
僕は今年はやはりついこの前発売された復刻版のアバンテですかね
今はシャーシが近代化されてプレミアム等でリリースされてる中で当時のタイプ2で出してくれたのはありがたいです
これを機に初アバンテ買いましたが当時が懐かしいし何だかんだでカッコいいです！
ぺかちゅうさんコメントありがとうございます。
私は全てのミニ四駆を買っているわけでなく、コロコロ誌上通販のミニ四駆は購入していないんですよね(苦笑)
でもコロコロアニキのやつは気合いが入っているのはわかりますね。
Jさんコメントありがとうございます。
アバンテJr.30周年キットに刺激されてる人多いですね。
タイプ2シャーシをみて｢もあっ｣と思い出を溢れだす人続出です。
本文でも触れたように30周年キットは、タイプ2が目玉な気がします。
くどくど回りくどい文章の改善よろしく。
～さんコメントありがとうございます。
頑張りたいです。