☆「Aスポークホイール」
V(大径のやつ)
Y(ライキリホイール)
ときて、今度はAです。
正式名は「ローハイトタイヤAスポークホイール(シルバーメッキ)」ですが
以下
Aスポークと略します。
☆「どういう狙いで発売したのだろうか?」
発売が発表(はっぴょう)された時からAスポークの「存在」に関して賛否があったと思います。
賛否の否と言っても拒否感のあるものでなく、VとYを発売したばかりなので「また新しいホイールなの?」という疑問からくる否です。
評価しにくいのですので買う人と敬遠してスルー人が分かれた気がします。
☆「これは1/1のエアロアバンテのファンアイテム」
タミヤHPによると「Aスポークは1/1のエアロアバンテのホイールと同じデザイン」をウリにしています。
そういう観点からすると
ミニ四駆GUPではなく「1/1エアロアバンテ」のファンに向けてのファンアイテムだと思われます。
☆「普通のエアロアバンテに釣り合わない。と言う悲劇」
1/1エアロアバンテ用のホイールと同じデザインという事なので「普通」のエアロアバンテに履かせてみたのですが・・・・・・・釣り合わない。
普通のエアロアバンテは、普通のプラの成型色のボディなので、特別感があるメッキホイールと釣り合っていない気がします。
これは気にならない人には気にならないのかも知れませんが、私は気になります。
☆「ブルーメッキのエアロアバンテだと変わらないと
(パッと見わかりません。)
悲劇再び!
実は、Aスポークは普通のエアロアバンテだと釣り合わないと言うのは、前もって予想していました。
なので!
メッキホイールにはメッキボディなら釣り合う!
と考え
「Aスポークがでたらブルーメッキのエアロアバンテに履かせよう!」とずっと企んでいました。
で!
実際 履かせてみたんですが・・・・・・・変わらない(涙)
そりゃそうだ!
もともとブルーメッキのエアロアバンテは「シルバーのメッキホイール」なので、メッキホイールにしたところで見た目は全く変化なしで「ありがたみなし」です。
と言うことで・・・・・・・終了(涙)
☆「ミニ四駆→1/1→ミニ四駆」
もともと1/1エアロアバンテは「ミニ四駆を大きくした」というコンセプトなので、1/1はミニ四駆 エアロアバンテの標準装備の5本スポークとよく似たホイールをはいています。
で!
今回1/1のホイールをダウンサイジングしたのがAスポーク
うん?これって
別にダウンサイジングしないで5本スポークのメッキでよくね!
逆に言うと
Aスポークが悪いのでなく「1/1のホイールがミニ四駆の5本スポークにすごく似ていた。」と言うことであり、誉めるののは1/1の再現度だと思います。
☆「改めてよくわからないアイテム」
ひっくるめて改めて言いますが、どういう目的をもって企画され発売されたのでしょうかね?
☆「結局」
結局、普通のエアロアバンテに履かせて飾っています。
☆「おまけ トレッドが狭い」
(後輪を見比べてください)
普通のローハイトのホイールは、後輪の軸(4本中2本)が長くなっています。
ですが、Aスポークは4本すべて短い(通常の前輪が4本)となっています。
これをどう評価するかは人それぞれですね。
大切なことなので、もう一度いいます。
どう評価するかは人それぞれです。
☆「リンク」
①エアロアバンテ
過去のパーツ関係の日記はコチラからいけます。
パーツ
コメント
私見ですが、このローハイトタイヤ用Aホイール、見たところライキリホイールの様に軸受けとの接触面が面取りされているように思われます。なのでホイール自体の精度や強度に問題なければ走行用としても有用なのではないかと思います。 あとデザイン的には実車系マシンに使ってもよく似合うと思います。
タルさんコメントありがとうございます。
本文では書きませんでしたが、Aスポークは、メッキでないやつが定番商品としてでそうな気はします。精度や摩擦は定番商品がでてから考えたいです。
Aスポークホイール、自分も買いました。
とりあえずプロトセイバーEVO.プレミアム用に使います。
デッドプールさんコメントありがとうございます。
そのアイディアは良いですね。
このパーツはジルボルフにも合いそう。
てか装備したらマジでカッコいい!!
デッドプールさんコメントありがとうございます。
Aスポークホイールは意外にも良いアイテムになりそうですね。
初めてコメントいたします。
元々の1/1のが(推測ですが)suv用のだと思うので、ワイルドボディ、特にキングキャブやトラッキンのボディにとても似合います
テイラミックさんコメントありがとうございます。
はじめまして。
トラッキンに試してみます。