☆｢ブロッケンGと購入前までの私｣
勧善懲悪の考えからどうしても主人公側のマシンを私は贔屓にしますが悪役のブロッケンGを贔屓できません。
｢悪役のミニ四駆を買うぐらいなら違うミニ四駆を買うよ｣と言う心理がありブロッケンGの購入優先度は低く、あまり購入する気持ちがありませんでした。
☆｢ブロッケンGはネタで人気あるんですよね。(購入前までの私の考え)｣
ネットをみると世間のブロッケンGに対する評価は高くて根強い人気あります。
私はその人気を理解する事ができず
ブロッケンGが人気なのは
①SFMシャーシ搭載と言う特殊性だから
②持ち主 近藤ゲンのキャラクター
③悪役のミニ四駆を選ぶ俺カッコいい
と
ネタ的要素でブロッケンGを支持されているのではないかと考えて納得させていました。
☆｢優先度低いのに購入した理由｣
上記でふれたように、私の中でブロッケンG購入優先度は低いです。
なのに何故購入したか？
｢プライズミニ四駆のブロッケン21stにビビっときたからです｣
(以下21T)
魅力を感じた21STを購入しても良かったのですが、21STはプライズミニ四駆で簡単に購入できずプレミア価格がついて高いので断念。
｢普通のブロッケンGを21STに寄せれば ブロッケンGもかっこよくなる、好きになるのではないか｣と考え、塗装で21STに寄せるのを前提に購入しました。
☆｢窓を黒してみた｣
プライズのブロッケン21STは｢窓が黒い｣ので付属のシールを使わず窓を黒く塗装しました。
あとはブロッケンG付属のシールを貼っただけです。
結果・・・・・・・・・・・・・・
｢ヤバイ！超カッコいい！｣
ただ窓を黒くしただけで自分の中のブロッケンGの評価が変わりました。
このままでもカッコいいけど、少しブロッケンGの重厚感が足りない。
よし！艶を半ツヤにして重厚感をだそう！
結果・・・・・・・
｢ヤバイ！超々カッコいい！倍増だよ！｣
ベタ褒めのベタ惚れです。
少し手を加えたから愛着がでた事もあるのでしょうが、かっこよさにメロメロになってしまいました。
☆｢黒窓の効果は抜群でした。｣
ブロッケンGは青窓が印象的で、レッツ&ゴー世代には青窓の方が愛着あるので、私の黒窓は｢これじゃない｣と感じるかもしれません。
やはり車体の中心で面積の広い窓を黒くすることで、全体もグッとまとまりがでました。
もともと模様として黒のラインがあるので色にも統一感がでます。
黒窓かなり効果的です。
ここからブロッケンGの話です。
☆｢モーターがないとダメだからどこかから調達しないと！｣
旧版のフルカウルミニ四駆シリーズにはモーターが付属しません。
ブロッケンGもそのまま作るとモーターがなくフロント部分がすっぽり抜けます。
これが見た目が悪いです。
なのでモーターをどこかから調達しないといけません。
調達は結構大変です。
さらにこだわる人はモーターエンドの色もこだわるのでしょうね。
☆｢FMシャーシにしか似合わないのに・・・・・・｣
ブロッケンGはSFMシャーシにしか似合わないです。
なのに
SFMシャーシやFMXXやFMARでレースに出ている人でブロッケンGを愛用している人は少ない気がします。
☆｢残念ながら新FMシャーシでのプレミアム化はないと思います。｣
ブロッケンGのプレミアム化を熱望されています。
ただプレミアム化するには新型のFMシャーシが必要になります。
載せられるボディの数が少ないFM車の為に新しいシャーシを開発するとは思えません。
そう考えるとプレミアム化はないと思います。
ただ！新FMシャーシの代わりにカーボンシャーシのSFMのプレミアム化もあるような気もしないでもないです。
☆｢2018年追記 新FMシャーシでプレミアム化｣
2018年に新FMシャーシでプレミアム化されました。
ブロッケンGプレミアム
☆｢リンク｣
①MAシャーシに載せました。
ガンブラスターXTO
レッツ＆ゴー関連の過去の日記はコチラからお願いします。
レッツ＆ゴー目次
(改訂2021年4月7日)
コメント
確かにブロッケンGは対応シャーシがSFMだけというのが玉に瑕キズですよね。
モーターは２次ブーム世代の自分としては入手出来るのであればHDモーターを使いたいですね。
あとこのマシンを青く塗装したら意外と似合っていました。
名無しのレーサーさんコメントありがとうございます。
ギャフン！
青のブロッケンGを作る予定だったのに先をこされました。
おうふ
なんかネタを奪ってしまいすみません…
名無しのレーサーさんコメントありがとうございます。
いえいえ謝る必要は全くありません。
それに！これから奪い還して私のものにします！
キラッ！
・・・・・・・と言うのは勿論冗談です、
活動地域が狭いためなんともいえませんがブロッケンGを目にすることは多くありません。
使用している方は一人知っていますがそれ以外の方には全然です。
プレミア化するに関しても使えるマシンが2種類しか無いのでSFMX(リアの3点止化だからこうなるのかな？)を開発して欲しいですが装着させるボディの種類が無いのが大きいですね。
しかし、レッツ&ゴー以外にもダッシュ四駆郎のFMマシンのプレミア化も出来てかつ変わったボディに挑戦できるかのせいもある(？)。
今現在のところ、これ以上シャーシバリエーションが増えそうにないですね
頑張ってS2やVSを逆転させればとは思ってはいますが、やはり重心バランスや何やらがめんどくさいですからね。
しなさんコメントありがとうございます。
VS s2 XXなどのFM化は確立していますが、信頼性で不安な部分もありますよね、
乗りさんコメントありがとうございます。
☆｢個人的にはS2ベースが希望。良いのはARベース｣
個人的にはS2ベースなんですが、リアバンパーが一体化しているARベースが一番良いと思います。
☆｢ザウルスマシンのFM｣
ザウルスマシンにはFMマシンが4台はあります。それでもFMシャーシ開発するには足りないです。
888さんコメントありがとうございます。
旧価格を知っていると新価格が割高感を感じます。
やっぱりARジャンクベースかな。
ブロッケンギガントにソニックセイバーのウイングを付けるとめちゃカッコイイですよ。穴の位置もぴったりです。
まだおさんコメントありがとうございます。
それは初耳です。試してみます。
放熱フィンは付けないのですか？
僕は放熱フィンはブロッケンギガントの為の部品だと思っています。（笑）
まだおさんコメントありがとうございます。
持っているのですが 私は付けないですね。
アーカイブで登場シーンが挙がってきましたね。
懐かしい。
青窓にしたのはアニメを意識してたのかも。
悪役で、装甲車みたいで、フロントモーターのマシンで、記憶に焼き付いてね。
ブロッケンが出て、ようやくSFMが出て、ストラトベクターも出てきた頃。
FMシャーシの特集で、元祖FMのレーサーミニ四駆のマシンを知って、欲しいなーと思いました。
Vマグナム、Vソニックで6と7、ビークスパイダーが8、ネオトライダガーが9、ブロッケンが11、サイクロンが12、レイスティンガーが13で凄かった頃。
フルカウルシリーズの全盛期。
サイクロンマグナムが夏のジャパンカップのメインのマシンになって。
ハリケーンソニックとプロトセイバーEVOが12月頃で１年終わった記憶がありますね。
タミヤの生産の都合で発売日が前後したり、順番が変わったりした頃だった。
生産が追い付かなくなるほど売れてた頃。
大会でブロッケンは使いたいと思わなかったですね。
ムックの本でブロッケンの破壊マシンの改造のページは凄かったし。
マシンのインパクトは凄かったですね。
まさしさんコメントありがとうございます。
悪役の存在感で記憶に焼き付いている人多いみたいですね。
今ＢＭＡＸでFMAが熱いらしいですので、今ブロッケンGでは？