☆｢ハリケーンソニック ポリカボディスペシャル フルカウルミニ四駆30周年記念と私｣
2024年の4月までフルカウルミニ四駆30周年記念アイテムの情報がなく盛り上がりに欠けると感じていたのを吹き飛ばした一発逆転なアイテムとなりました。
(以下ハリケーンソニックポリカSPと略)
☆｢2019年から5年｣
2019年フルカウルミニ四駆25周年の時サイクロンマグナムポリカSPでサイクロンマグナムポリカボディが初登場しました。
2019年時
｢サイクロンが出たならハリケーンもポリカボディで！｣と期待したファンは多かったです。
しかし実際ハリケーンソニックポリカボディ登場まで5年もかかったので
｢長いよ！｣と考えるのか、｢そもそもハリケーンソニックのポリカボディが発売されるとは思わなかった。サプライズ！｣と考えるのかは人それぞれでしょう。
☆｢賛否がわかれる一体成形。以前ほどの違和感はないかな｣
ポリカボディはボディ本体とウイングが一体成形になっています。
本来なら一体成形の方が綺麗に繋がるのでしょうが、プラボディだと境ができて、その境もデザインとして成立して馴染んでいるから、逆にポリカボディの一体成形が違和感があります。
製品見本の時に賛否がわかれていましたが、実物を見ると製品見本にあった違和感はなかったので、すんなり受け入れられて、これからポリカボディのハリケーンソニックの普通になるでしょうね、
☆｢付属ステッカーは旧版準拠｣
付属ステッカーはポリカボディ向けに新規に作られていますが、フィルムステッカーではなく｢ホイルステッカー｣です。
またステッカーデザインは、変更された点もありますが、基本的にプレミアム版ではなく｢旧版デザイン準拠｣となっています。
☆｢ポリカボディで変更されたステッカー｣
階段状になっているウイングに影が追加されています。
ここに影を作ったのは良いですね。
☆｢旧版準拠のステッカーデザイン｣
プレミアム版でデザインが変更された
①ライト
②ウイングわきのハリケーンソニックロゴ
③サイドエアインテーク
が旧版のデザインに戻りました。
ボディに関して
プレミアムをポリカボディにしたのでなく
｢ハリケーンソニックをポリカボディにした｣なんでしょうね。
☆｢ポリカボディには問題点もあるかな｣
実物を触ってみるとそこまで両手をあげて｢ハリケーンソニックポリカボディ最高｣と思えなかったりします。
無茶を形にした結果の問題点もあります。
特に｢フロントウイングの両面テープでの固定の甘さ｣は問題です。
その辺りを別記事で説明しています。
ただ！
あくまで私個人が問題にしているのであって、関係ない人には問題ないかもしれませんね。
私が感じるハリケーンソニック ポリカボディの問題点
☆｢パーツ構成｣
パーツ構成は
・ホワイトのポリカABS強化ARシャーシ
・イエローのスパイラルホイール
・ブラックのスーパーハード小径ローハイトタイヤ
・レッドのAパーツ
となります。
ポリカボディで霞んでいますが、近年ARシャーシの採用が少ない中で、ポリカABS強化ARシャーシなのは地味にありがたいです。
プレミアム以降のフルカウルミニ四駆シリーズは｢5本スポークローハイト｣が定番でしたが、最近フルカウルミニ四駆はスパイラルホイールに切り替わっています。
☆｢ARシャーシ採用｣
25周年のサイクロンマグナムポリカSPがTZ-Xシャーシだった事は賛否がわかれました。
ハリケーンソニック ポリカボディスペシャル フルカウルミニ四駆30周年記念も
・なんでARなんだよ
・なんでスーパーTZ-Xじゃないんだよ
・なんでスーパーTZじゃないだよ
と意見がわかれています。
特に｢ハリケーンソニックはスーパーTZシャーシ&小径スリックタイヤだよね｣と拘りたい人がいます。
小径スリックタイヤは2024年7月27日発売のフルカウルミニ四駆30周年 レッドスリックタイヤ＆金メッキホイールを装着なのかな。
☆｢対になるのは、25周年ではなく30周年の方｣
ハリケーンの対になる存在としてサイクロンを探してしまいますが
ハリケーンソニック ポリカボディスペシャル フルカウルミニ四駆30周年記念の対は、25周年ではなく
2024年秋以降に発売される
｢サイクロンマグナムポリカボディSPフルカウルミニ四駆30周年｣と考えるのが良いのかな。
☆｢ハリケーンソニックを盛り上げたハリケーンソニック｣
フルカウルミニ四駆30周年を盛り上げただけでなく
久々に｢ハリケーンソニック｣に注目させ話題にさせミニ四駆界隈をアツアツホクホクにさせたハリケーンソニックになりました。
☆｢リンク｣
①ハリケーンソニックプレミアム
②サイクロンマグナムメモリアル(スーパーTZ―Xシャーシ)フルカウルミニ四駆25周年記念
⑥サイクロンマグナム ポリカボディスペシャル フルカウルミニ四駆30周年記念
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コメント
どうもです、
私も雨粒と雨粒の間を避けながらヤマダで購入してきました。
税込924円でした。ここ最近のは924円ですね。
私はハリソは初購入でステッカーがあんなに大きいとは
思いませんでした。30周年ミニステッカーも良い。
ただ対の30周年マグナムは結構先になりそう。
ガトーさんコメントありがとうございます。
ヤマダは安いですね。
ハリケーンソニックのステッカーは、大きいですが、線が合わせやすいので貼りやすいですが、透明のポリカボディだと苦戦しますよ。
30周年なので今年中でしょうね。
初めましてこんばんは。いつもこちらのブログでミニ四駆情報に触れております。
私もこのハリケーンソニックポリカSPを作ったのですが、付属のスーパーハードタイヤが他のスーパーハードに比べ硬いような気がしました…蔦屋さんはいかがだったでしょうか…
赤いきつねさんコメントありがとうございます。
私はどんきつねさんが好きです。
☆｢スーパーハードタイヤの件｣
ボツネタにして取り上げなかったんですよね。
・クロススピアー01
・イグニシオンJC2024
・ハリケーンソニックポリカSP
スーパーハードタイヤ(SHタイヤ)が続いています。
従来のSHタイヤより硬いのは間違いないです。
ただし
クロススピアー01のSHが一番硬くて
ハリケーンソニックポリカSPのSHタイヤはクロススピアー01ほど硬くない気がします。
この差の確信と裏付けをもてなくてボツネタにしました。
昔は俺もソニック派だったが今はスピンアックス派だ
デッドプールさんコメントありがとうございます。
スピンアックスのポリカボディ再販して欲しいですね。
こんばんは、いつも楽しく拝見しております。
取り敢えず販売されてほっとしてる方も多いのではないでしょうか。フロントウイングの問題をどう解決するか注目してましたが両面テープによる固定なのですね。瞬間接着剤も有りと思いましたがこれはこれで後で修正が必要なときに面倒ですし中々難しい問題ですね。ボディはシャーシがホワイトなのでこのままの方が良さそうです。
キッカーさんコメントありがとうございます。
私もフロントウイングは両面テープで固定だとは考えてましたし強度出せないと覚悟してましたが、予想より不安定でした。
瞬間接着剤の強力固定が良いのですが、修正や塗装後があり二の足を踏みますね。
とりあえず、逃すとまずいから、買いましたね。
ネオトライダガーの再販で、腹一杯になってるから、買えたらいいな。って感じです。
トミカの１２月のサイクロンとハリケーンが気になってました。
まさしさんコメントありがとうございます。
ハリケーンポリカSPは今なら買えそうですね。