タミヤ ミニ四駆特別企画商品 レーサーミニ四駆シリーズ モデル ネオVQS アドバンスパック VZシャーシ 95598
今回値段の観点からアドバンスパックの内容を触れてみたいです。
パーツの観点からは2020年12月12日
発売後に触れる予定です。
☆｢ネオVQS アドバンスパック評判良いですね。｣
2020年秋冬の新製品が発表されました。
｢ネオVQS アドバンスパック｣が話題をさらった気がしますし、タミヤ的にも推しな感じがします。
☆｢どれぐらい安いの？｣
これだけ揃って安い、お得。
と言う話ですが、どれぐらい安いのか調べてみました。
ただ！本来ならセットになった事で、削られた部分(例えばノーマルモーター付属していないから、ネオVQSキットからノーマルモータの金額を削る)などの計算もしないといけませんが、この記事では、キットとGUP単品での価格で計算してみました。
☆｢総額5844円｣
付属されるGUP
①ライトダッシュモーター
484円
②FRPフロントワイドステー(×2) 286×2円
③FRPマルチ強化プレート(×2) 220×2円
④FRPリヤブレーキステー 418円
⑤ブレーキスポンジ(2mm厚・ブルー/レッド)
484円
⑥13mm低摩擦プラローラー(×6) 220円
⑦2mmキャップスクリュー(25mm×2/30mm×2)418円
⑧1.4mm中空軽量プロペラシャフト 102円
⑨カーボン強化ギヤG13・8Tピニオン 176円
⑩ハイスピードEXカウンターギヤ（3.7:1) 352円
⑪スーパーハード小径ローハイトタイヤ(ブラック) 286円
⑫サイドマスダンパーセット682円
GUPとして合計4634円
ネオVQSが1210円
なので｢総額5844円｣の内容です。
アドバンスパックの価格は3084円なのでバラバラで買うより2400円位はお得なのかな
コンプリートキットを買わない人は
①使わないパーツがついてくるのでその分無駄になって、結局高い
②お得といってもたいしてお得でない
と言う意見もありますが、アドバンスパックに関しては｢結構お得｣と言う気がします。
☆｢ローラーの値段がないのか。｣
今年私は超速ガイドの攻略マシンを丸パクリしてジャパンカップに参加し｢完走した｣のですが、
その攻略マシンのパーツ内容とアドバンスパックの内容は基本同じです。
パーツが上についているか下についているかの位置が違うようなぐらいなので、押さえるべきポイントを押さえていて｢公式戦を完走=勝ち残れる｣内容です。
そんな超速ガイドの攻略マシンですが総額｢１万円｣です。
高額パーツを贅沢につかっているマシンなら、もっと値段が高いですが、大体セッティングしてレースにでるマシンの総額は1万円～1万5千円ぐらいのマシンで言われています。
基本となるGUPが一緒なのにアドバンスパックが安い理由。
それは｢金属製ローラー｣を使っていない(入っていない)点の違いです。
｢アドバンスパックに金属製ローラーはついていないのは、ダメだろう｣という突っ込みもわかりますが、
価格を抑える意味ではしょうがなかったのかな。
発売後アドバンスパックに買い足される｢追加パーツ(交換パーツ)｣は、金属製のローラーの交換になるでしょう。
この金属製ローラーの追加は良い金額になりそうです。
☆｢お得なブースターパックを発売して｣
発売後
アドバンスパック対しての追加のGUPを集めた
｢ブースターパック｣も発売して欲しい。
①金属製のローラー
②ネオVQSポリカボディ
③カーボンステー
あたりどうでしょうか？
できればアドバンスパック並みの｢お得感｣のある金額でのブースターパック発売でお願いします。
☆｢アドバンスパック楽しみ｣
お得なのは間違いないです。何より｢あのネオVQSはカッコいい｣ので、アドバンスパック楽しみです。
☆｢おまけ パーツ内容で引っ掛かること｣
パーツ内容は発売後触れますが、今の段階で少しだけひっかかること、
フロントのFRPは｢VZ用｣ではなく｢AR用｣なんですよね。
なのでVZシャーシのバンパーの根本までFRPで補強できないですよね。
これ引っ掛かります。
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コメント
お値段、考察、お疲れ様です…。
ネオVQSは明らかにポリカボディも出すぞ！
って、フォルムをしていますよね？
スターターバックで色々と知り足りないのを
買っていくのが待ってますよね！
昔はそう言う細かい気配りが出来なくて
パーツとパーツの相性があったり、
不適合を無理やりでもやってしまったり等々
GUPの新パーツも昔はJCチャンピオンが
独自に考えていたのをベースにパーツ化される！
ってのは良くありました話ですが…。
初代チャンピオンの持っていた炎龍は、
ワイドタイヤにワンウェイを装着させてたので
後にパーツでワイドワンウェイが出ましたものです
ブースターパックか〜
Evo.1みたいな額で一台出して欲しいですね。アルミローラー+カーボンステーだとEvo.1の値は超えそうですが…
オイラのようにコロナ禍の中でミニ四駆を始めた人って結構多いと思うんですよ
初心者の立場からすると、このようなパックというのは｢必要なGUPが同梱されている｣という事実の方が値段以上に大きいんですよね
これをベースにしてカスタムの勉強も出来ますし
諸々考えたら3000円でこれが買えるのはお得過ぎますね
こんばんは。アドバンスパックの内容は毎年タミヤプラモデルファクトリー横浜で発売されるお正月3000円福袋に近い印象がありますね。例えば2018年だと、デクロス01バイオレットスペシャル、MAシャーシファーストトライパーツセット、大径スタビセット青、ライトダッシュモータープロ、17㍉大径ローラー、トライゲイルメッキボディ、紙製ボックスという感じでした。今年はブロッケンギガントブラックスペシャル、FMAシャーシファーストトライパーツセット、ハイパーダッシュ2019JCS、ブレーキスポンジ桃、プラスペーサー青、ラウディブルクリアーボディ、ラウディーブルメッキボディ、紙製ボックス、シール諸々という感じでした。あとブースターパックは以前あったポセイドンXのS2シャーシ強化セットを思いだしますね。
リラックマさんコメントありがとうございます。
スターターバックもアドバンスパックも｢ポン付け｣なんですが、押さえるとこは押さえています。
そして｢主流｣のパーツが多いですよね。
名無しさんコメントありがとうございます。
私は
Evoを再び出して欲しい部分と、高額でもレースに勝つには必須のパーツが付いて品薄になったり転売の餌食になるEVOなら必要ないと感じる部分が両方あります。
たむさんコメントありがとうございます。
ちょっと前だと
｢初心者の人が試行錯誤して学んでいくのも楽しい。パーツを集めていくのも楽しい｣と考えでコンプリートキットはやや否定よりだったのですが、パーツ多い事 やることが多いことを考えると、コンプリートキットの必要性をスゴく感じています。私も色々な意味で安いと思いますよ。
Rｅ-Zさんコメントありがとうございます。
アドバンスパックは、スターターパックや福袋だと省略される駆動系が充実しているですよね。
今思うとポセイドンXボディ同梱のS２FRPセットはどうかしていましたね。
リヤステーをフロントの上部に付けると｢引っ掛かって｣Aパーツが全開にならないのが理由ではないかと推測しております🤔
折角の専用ステーなのに、なんだか勿体ないですね😅
こものさんコメントありがとうございます。
最初からVZのFRPにすれば良いだけの話なんですよね。
こものさんの指摘の部分も含めて何かあるのかも知れないので、これ実物で確認ですかね。
考察お疲れ様です。
逆に考えるとタミヤ的にはライトダッシュぐらいならプラローラーでもギリギリ飛ばないセッティングってことなんですかね？
ケンさんコメントありがとうございます。
ブレーキを重視しているようですが、ライトダッシュを制御するにはマスダンパーの数と重さが少ないのが気になります。私はローラーよりマスダンパーかな。
>>7
自ら選んだパーツで組んだマシンを走らせてみたら全然話にならなかった経験を持つ身としては、｢どこから始めればいいのか｣という疑問に対する答えがあるのは非常に大きいですね
普通にカッコいいですし(笑)
たむさんコメントありがとうございます。
参考になるのは良いですよね。
アドバンスパックのネオVQSはカッコいいですよね。
私はこのネオVQSが購入目的だったりします。